1、排放標(biāo)準(zhǔn)不同：國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)要比國(guó)五嚴(yán)格30%以上。在排除了工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%，總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量要下降50%，氮?dú)浠衔锱欧乓惨陆?2%。 2、實(shí)施時(shí)間不同：國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)已于2017年1

國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五更加嚴(yán)苛，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求。另外，國(guó)六還出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。

國(guó)四車、國(guó)五車和國(guó)六車，全稱是“國(guó)家第幾階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)”，指的是排放標(biāo)準(zhǔn)符合國(guó)家規(guī)定的不同階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車，數(shù)字越往后，發(fā)布的時(shí)間越晚，車子的節(jié)能減排要求越嚴(yán)。

7月1日起，包括山西在內(nèi)的十五個(gè)省市將正式實(shí)施國(guó)家第六階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是俗稱的“國(guó)六”。那么，國(guó)五國(guó)六到底有什么區(qū)別呢？

1、排放限值不同 對(duì)于輕型車排放限值，國(guó)家此次分別制定了“國(guó)六a”階段和“國(guó)六b”階段兩個(gè)水平的要求，“國(guó)六a”相當(dāng)于是“國(guó)五”與“國(guó)六”的過(guò)渡階段，而“國(guó)六b”才是真正的“國(guó)六”排放標(biāo)準(zhǔn)。 在不考慮測(cè)試工況和測(cè)試程序影響的前提下，相比“國(guó)五”排放標(biāo)

1、“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”限值要求相比“國(guó)五”加嚴(yán)了40%至50%左右。

2019款桑塔納國(guó)五和國(guó)六版都是搭載的1.5L L4自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車型其最大馬力110PS，最大功率81kW，最大功率轉(zhuǎn)速6000rpm，最大扭矩150N·m，最大扭矩轉(zhuǎn)速4000rpm。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車型其最大馬力111PS，最大功率82kW，最大功率轉(zhuǎn)

2、“國(guó)六”采用了燃料中性的原則，即無(wú)論采用哪種燃料，排放限值都是相同的。而在原先的“國(guó)五”階段，柴油機(jī)車型和汽油機(jī)車型的排放標(biāo)準(zhǔn)各不相同。

馬上就要進(jìn)入國(guó)六時(shí)代了，國(guó)五的車就變得不那么惹人愛(ài)了，大有“一代新人換舊人”的感覺(jué)。但是很多人都產(chǎn)生了這樣的疑惑：怎么剛出來(lái)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)4S店里就有國(guó)六的車了？國(guó)五和國(guó)六的車發(fā)動(dòng)機(jī)到底有啥區(qū)別？這么快就能升級(jí)？其實(shí)這里面的門道還是挺多

3、國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)五相比，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，引入顆粒數(shù)量(PN)的限值要求，并且加嚴(yán)了排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)(OBD)的相關(guān)要求。

從國(guó)五到國(guó)六A的排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡，唯一的區(qū)別就在于一氧化碳排放量，從1000mg/km-700mg/km，下降率達(dá)30%。國(guó)六出臺(tái)后，新能源汽車成為大勢(shì)，所以這個(gè)時(shí)候買純電動(dòng)汽車是合適的，國(guó)機(jī)智駿的汽車性價(jià)比很高，配置都比較實(shí)用，同時(shí)又依托國(guó)機(jī)集團(tuán)，很

4、國(guó)六提出了更為嚴(yán)格的合規(guī)監(jiān)管要求，包括型式檢驗(yàn)和信息公開(kāi)、生產(chǎn)一致性檢查、新生產(chǎn)車檢查、在用車符合性檢查等，并簡(jiǎn)化了達(dá)標(biāo)判定方法。

由于雷克薩斯ES200動(dòng)力總成無(wú)法滿足最新的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，雷克薩斯今年下半年將會(huì)對(duì)多款車型進(jìn)行改進(jìn)升級(jí)。因此新款ES200 將采用豐田最新的2.0L+CVT的動(dòng)力組合，最大馬力提升到了178匹。 外觀上，新款雷克薩斯ES200與之前現(xiàn)款保持一致，中網(wǎng)依舊是那

5、“國(guó)六a”階段的排放標(biāo)準(zhǔn)基本與“國(guó)五”相同，僅僅是取了“國(guó)五”排放要求中的最嚴(yán)值。例如：“國(guó)五”要求汽油車的一氧化碳排放量不能超過(guò)1g/km，柴油車則不能超過(guò)0.5g/km，而在“國(guó)六a”中兩種車型的一氧化碳排放量均不得超過(guò)0.5/km。

國(guó)五和國(guó)六就是排放區(qū)別，但是因?yàn)榕欧旁蛴胁糠峙浼隽俗兏?，如三元催化等一些部件有變更，油耗沒(méi)什么變化，單就對(duì)于用車來(lái)講沒(méi)有什么區(qū)別，只是排放不同而已。

6、價(jià)格方面，國(guó)六的車相比國(guó)五加裝了不少東西，除此之外汽車廠家還有整車申報(bào)公告各種測(cè)試以及投產(chǎn)帶來(lái)的額外成本，這就會(huì)導(dǎo)致國(guó)六車輛價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)五車輛。

CS75的國(guó)五和國(guó)六區(qū)別不大，只是排放標(biāo)準(zhǔn)不一樣。廣東這邊7月1日開(kāi)始實(shí)施全面國(guó)六，國(guó)五將不能上牌，所以目前的CS75國(guó)五車型價(jià)格要比國(guó)六車型的價(jià)格便宜一點(diǎn)。希望回答對(duì)你有幫助。

最后就是汽車殘值區(qū)別了，受到報(bào)廢時(shí)限、道路通行權(quán)、部分區(qū)域路段準(zhǔn)入同樣車況不同排放的汽車殘值也會(huì)產(chǎn)生較大的差異，而且過(guò)低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛出售還會(huì)比較困難。

第一個(gè)問(wèn)題，T5的國(guó)六應(yīng)該算是年度款，主要在外觀、動(dòng)力有區(qū)別。 外觀：前臉部分前格柵采用了新的樣式，采用橫條式代替了原先的點(diǎn)陣式，貫穿式的鍍鉻條也從中間改成了從頂部鏈接，前保下方也采用了全新的貫穿樣式，同時(shí)日間行車燈上都做了一個(gè)調(diào)

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國(guó)六的車和國(guó)五的車有什么區(qū)別？

什么是國(guó)四（Ⅳ）排放標(biāo)準(zhǔn)？

《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》該標(biāo)準(zhǔn)由環(huán)保部于2005年4月15日發(fā)布。 汽油車從2010年7月1日開(kāi)始執(zhí)行。而柴油車實(shí)施分車型分地域性執(zhí)行。全國(guó)范圍內(nèi)柴油車實(shí)施國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的最后時(shí)間為2013年7月。

什么是國(guó)五（Ⅴ）排放標(biāo)準(zhǔn)？

《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法》環(huán)保部于2013年9月17日公布。2018年1月1日起，全國(guó)機(jī)動(dòng)車將全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。目前北上廣三地已率先實(shí)施汽油車的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)五車國(guó)六車有何區(qū)別

眾所周知，從“國(guó)五”升級(jí)后的“國(guó)六”，對(duì)排放限值，有著更嚴(yán)格的規(guī)定：

相比“國(guó)五”，“國(guó)六”的多項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)苛了近50%，并且對(duì)PN（粒子數(shù)量）也有了限值規(guī)定，同時(shí)還要求非行駛狀態(tài)下油氣蒸發(fā)為0，這使得“國(guó)六”成為全球史上最嚴(yán)格的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。

從“五”到“六”，上汽通用并非用一些技術(shù)改進(jìn)讓一款“國(guó)五”車型達(dá)成“國(guó)六”標(biāo)準(zhǔn)，而是面向國(guó)六b/歐六/美國(guó)加州LEV

Ⅲ等全球日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行正向開(kāi)發(fā)，引入全新一代驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全面采用行業(yè)領(lǐng)先的Smart

Propulsion智驅(qū)科技，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高效智能匹配。其中包括第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)系列，并且與全新CVT及9AT/10AT變速箱同步開(kāi)發(fā)，在動(dòng)力與油耗不作妥協(xié)，擁有全工況“最優(yōu)動(dòng)力輸出”的同時(shí)，直接滿足比國(guó)六a更嚴(yán)格的國(guó)六b標(biāo)準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來(lái)“更性能、更智能、更節(jié)能、更環(huán)?！钡挠密囆麦w驗(yàn)。

領(lǐng)跑三大核心科技，雪佛蘭國(guó)六車型擁有油耗6、排放6、動(dòng)力6的核心優(yōu)勢(shì)：

1 油耗6：智能熱管理系統(tǒng)——發(fā)動(dòng)機(jī)分區(qū)控溫，提高效率有效降低油耗

2 排放6：智能35Mpa高壓燃油噴射系統(tǒng)——油霧直徑更細(xì)，更有效減少排放

3? 動(dòng)力6：智能電控渦輪增壓器——低轉(zhuǎn)速，高扭矩，起步更快更強(qiáng)勁！

如雪佛蘭全新邁銳寶XL，對(duì)比上一代產(chǎn)品最大功率提升20.4%、最大扭矩提升38.3%、升功率提升50.5%、升扭矩提升72.9%、百公里加速提升20.9%、綜合油耗節(jié)省8.2%。新一代創(chuàng)酷，對(duì)比上一代產(chǎn)品最大功率提升15.2%、最大扭矩提升17.1%、升功率提升19.5%、升扭矩提升21.8%、百公里加速提升18.3%、綜合油耗節(jié)省17.4%。

哈弗M6國(guó)五跟國(guó)六的發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別是什么？

馬上就要進(jìn)入國(guó)六時(shí)代了，國(guó)五的車就變得不那么惹人愛(ài)了，大有“一代新人換舊人”的感覺(jué)。但是很多人都產(chǎn)生了這樣的疑惑：怎么剛出來(lái)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)4S店里就有國(guó)六的車了？國(guó)五和國(guó)六的車發(fā)動(dòng)機(jī)到底有啥區(qū)別？這么快就能升級(jí)？其實(shí)這里面的門道還是挺多的。

汽車廠家在設(shè)計(jì)一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都會(huì)把目光放長(zhǎng)遠(yuǎn)的，在滿足當(dāng)前環(huán)保規(guī)范的前提下還會(huì)繼續(xù)探索更高的標(biāo)準(zhǔn)，為后期做準(zhǔn)備。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)標(biāo)定還是比較復(fù)雜的，一切都要往前趕，這樣在新規(guī)實(shí)施前自己才能臨危不懼。所以對(duì)于大部分車企來(lái)說(shuō)已經(jīng)早就做好準(zhǔn)備了，只等政策一開(kāi)始立馬就可以生產(chǎn)。

很多車型國(guó)五和國(guó)六的動(dòng)力數(shù)據(jù)并沒(méi)區(qū)別，但是不代表發(fā)動(dòng)機(jī)就完全一樣，因?yàn)槲覀兯吹降闹皇峭馓匦詳?shù)據(jù)，是發(fā)動(dòng)機(jī)的最大能耐，這完全可以通過(guò)軟件標(biāo)定做到一致，而且同一車型動(dòng)力參數(shù)一致對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)更容易接受。但是發(fā)動(dòng)機(jī)還是會(huì)有部分硬件和軟件改動(dòng)的。

比如一些廠家會(huì)針對(duì)燃燒室結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整以優(yōu)化燃燒、增加噴油壓力使汽油霧化更、使用更多的電子設(shè)備以達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)更精準(zhǔn)的控制、加強(qiáng)三元催化器提高尾氣處理能力。有些車還要安裝GPF顆粒物捕捉裝置降低顆粒物排放限值，這些工作都會(huì)對(duì)排放提升有一點(diǎn)影響，綜合到一起就會(huì)產(chǎn)生比較明顯的效果了。

很多人都有這樣的想法：我的車雖然是國(guó)五排放，但是排放數(shù)據(jù)能達(dá)到國(guó)六水平，那么我可以給我的汽車升級(jí)成國(guó)六排放嗎？其實(shí)這也并非不可能，理論上確實(shí)有行得通的辦法，但是想要真正實(shí)施就比登天還難。

因?yàn)槊總€(gè)車型排放標(biāo)準(zhǔn)都是車企事先備案的，你的車是國(guó)幾就是國(guó)幾，這是沒(méi)辦法更改的。除非廠家拿這個(gè)型號(hào)的車重新做一次備案，把排放標(biāo)準(zhǔn)定成國(guó)六的，這時(shí)候你就可以去車管所升級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)了，而事實(shí)上幾乎沒(méi)有廠家會(huì)這么貼心地為車主考慮。

國(guó)五和國(guó)六的區(qū)別是什么？對(duì)新能源汽車有影響嗎？

從國(guó)五到國(guó)六A的排放標(biāo)準(zhǔn)過(guò)渡，唯一的區(qū)別就在于一氧化碳排放量，從1000mg/km-700mg/km，下降率達(dá)30%。國(guó)六出臺(tái)后，新能源汽車成為大勢(shì)，所以這個(gè)時(shí)候買純電動(dòng)汽車是合適的，國(guó)機(jī)智駿的汽車性價(jià)比很高，配置都比較實(shí)用，同時(shí)又依托國(guó)機(jī)集團(tuán)，很多政策上的調(diào)整都能及時(shí)了解并及時(shí)調(diào)整，至于售價(jià)，這個(gè)并不是國(guó)六政策決定的，這還得看具體的車企公司的定價(jià)。國(guó)機(jī)智駿目前即將上市的三款車，預(yù)售價(jià)格也出來(lái)了，國(guó)機(jī)智駿GX5預(yù)售價(jià)格區(qū)間為12.58萬(wàn)-14.98萬(wàn)元，國(guó)機(jī)智駿GC1預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.88萬(wàn)-9.38萬(wàn)元，國(guó)機(jī)智駿GC2，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為7.48萬(wàn)-9.08萬(wàn)元，近期購(gòu)買還可以享受他們的四重優(yōu)惠禮。

國(guó)五的汽車和國(guó)六的有什么區(qū)別嗎

主要說(shuō)的就是汽車尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)六的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格。