不是，有機票不一定上得了登機牌，但是又登機牌一定上得了飛機，機票相當于是你買的物品，你付了錢后，登機牌相當于，你要拿機票給候機廳，候機廳是你取登機牌的地方

機票是乘坐飛機的一種憑證，可以用來報銷。登機牌是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證（含托運行李），需按照登機牌的信息通過安檢、登機并對號入座。??

區(qū)別：機票是你購買該航班的票據(jù)憑證，可以作為公司報銷憑證。而登機牌是你辦理登機手續(xù)的憑證(含托運行李)，需按照登機牌的信息通過安檢后登機并對號入座。 關(guān)系：買了機票以后，知道你買的班次的航班代碼，才可以憑你的身份證到指定柜臺辦理

乘坐飛機之前大家都會去指定位置換登機牌。有人總是會問：機票和登機牌是一樣東西嗎?

登機牌就是機票。 登機流程： 1、準時到達機場根據(jù)自己的時間安排，盡可能的早到機場，最遲要在航班起飛前30分鐘辦理完登機手續(xù)。（航空公司規(guī)定航班起飛前30分鐘停止辦理登機手續(xù)） 2、辦理登機手續(xù) 按照機場顯示屏的提示，找到所要乘坐航班的

早期的航空公司訂票幾乎全靠手動完成，人們打電話給航空公司訂票，如果有可用航班，航空公司就會把預定成功的機票郵寄給乘客。

登機牌即為機票，領(lǐng)取要求憑有效證件在機場出發(fā)大廳辦理乘機手續(xù)，領(lǐng)取登機牌即可。 以中國南方航空為例，購票成功后，憑有效證件在機場出發(fā)大廳辦理乘機手續(xù)，領(lǐng)取登機牌以確認機上座位。乘機手續(xù)的辦理亦可通過機場自助設(shè)備、登陸南航網(wǎng)站和發(fā)

?飛行當天，乘客帶著機票到機場，憑票得到一張寫著座位的手寫標簽紙(最早的登機牌)，有了這張標簽紙，就代表你在飛機上的座位被確定。

登機牌就是機票，沒有專門的機票，如果你問的是要報銷的行程單，那可以在網(wǎng)上打印寄給你，也可以到航空公司的柜臺去打印，不是在辦登機牌的地方打櫻

?時間珍貴的商旅游客手里拿著標簽紙，腦子里卻在納悶，為啥火車、輪船直接買票找座兒就可以，坐個飛機那么麻煩，還得到現(xiàn)場換登機牌呢?

登機牌就是機票，沒有專門的機票，如果你問的是要報銷的行程單，那可以在網(wǎng)上打印寄給你，也可以到航空公司的柜臺去打印，不是在辦登機牌的地方打櫻

?相比其他交通工具，坐飛機確實有很大的不同，因為坐哪架飛機不是買票時確定的，而是起飛前幾天，航空公司根據(jù)訂票人數(shù)決定的。

登機牌實在機場大廳的自助服務機上打印的，不遠處就是行李托運處。憑登機牌就可以登機了。 辦理登機手續(xù)和托運行李：到相應柜臺以后你給工作人員你的有效證件，一般就是身份證了，他就給你打登機牌了，你有要托運的行李就一起給他，他會打個行李

?為了保持飛行平衡，在整個航班人數(shù)確定后，還要經(jīng)配重計算去確定每個座位的乘客，登機牌其中一個作用，就是飛行前幫你確認座位。

您無法在北京首都機場同時拿到兩段的登機牌的，除了非聯(lián)程的原因外，您在芝加哥，是需要入境，轉(zhuǎn)美境內(nèi)航段飛行的?。?！我印象中，是兩個不同的航站樓喲??！而且，您這樣辦的行李，也不是連掛，需要您自己在芝加哥提取行李的??！

?可以看出，從最開始機票和登機牌的功能就涇渭分明，機票是你擁有乘坐航班權(quán)利的證明，而登機牌是幫你確認座位，登上航班的證明。

方法太多 建議你還是采用比較保險的方法： 第一步 提前來到機場 至少提前1小時 第二步 到達國內(nèi)出發(fā)廳，找工作人員 詢問 你所乘航班的航空公司柜臺在哪里。比如找到海航 第三步 柜臺上方有個液晶屏 一般會顯示 經(jīng)濟艙或頭等艙 ，你來到經(jīng)濟艙那

乘坐飛機之前大家都會去指定位置換登機牌。小編總在想這個機票和登機牌是一樣東西嗎?

到機場坐飛機具體流程：1）找登機牌柜臺比起飛時間提早60～90分鐘到達機場出發(fā)大廳，在出發(fā)航班電子顯示牌里找自己的航班號，上面有顯示這個航班的登機牌的柜臺號。如果還是不明白的話，找機場問詢臺問一下就可以。2）登機牌找到柜臺后，遞上身

今天，我們就來看看機票是不是就是登機牌。

登機牌上邊的廣告而已，你的航班號是zh的就對了，還有種情況是和國航的共享航班。

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早期的航空公司訂票幾乎全靠手動完成，人們打電話給航空公司訂票，如果有可用航班，航空公司就會把預定成功的機票郵寄給乘客。

登機牌即為機票，領(lǐng)取要求憑有效證件在機場出發(fā)大廳辦理乘機手續(xù)，領(lǐng)取登機牌即可。 以中國南方航空為例，購票成功后，憑有效證件在機場出發(fā)大廳辦理乘機手續(xù)，領(lǐng)取登機牌以確認機上座位。乘機手續(xù)的辦理亦可通過機場自助設(shè)備、登陸南航網(wǎng)站和發(fā)

?飛行當天，乘客帶著機票到機場，憑票得到一張寫著座位的手寫標簽紙(最早的登機牌)，有了這張標簽紙，就代表你在飛機上的座位被確定。

登機牌就是機票，沒有專門的機票，如果你問的是要報銷的行程單，那可以在網(wǎng)上打印寄給你，也可以到航空公司的柜臺去打印，不是在辦登機牌的地方打櫻

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時間珍貴的商旅游客手里拿著標簽紙，腦子里卻在納悶，為啥火車、輪船直接買票找座兒就可以，坐個飛機那么麻煩，還得到現(xiàn)場換登機牌呢?

自助值機一般分為航空公司專用還有通用兩種，例如你買的是國航機票，那么你只能在國航的機器上齲同時，機器只能讀取本機場出發(fā)的航班，不能取往返的登機牌。

相比其他交通工具，坐飛機確實有很大的不同，因為坐哪架飛機不是買票時確定的，而是起飛前幾天，航空公司根據(jù)訂票人數(shù)決定的。

是同一家航空的飛機嗎？ 如果兩段航班都是同一個航空公司，那么在出發(fā)地就可以拿到兩張登機牌的。

為了保持飛行平衡，在整個航班人數(shù)確定后，還要經(jīng)配重計算去確定每個座位的乘客，登機牌其中一個作用，就是飛行前幫你確認座位。

中轉(zhuǎn)聯(lián)程票是指 始發(fā)地到目的地之間經(jīng)另一個或幾個機場中轉(zhuǎn)，含有兩個（及以上）乘機聯(lián)、使用兩個（及以上）不同航班號的航班抵達目的地的機票。 你在網(wǎng)上單買了一張昆明飛成都和一張成都飛蘭州的兩張單程機票，這樣的機票不算中轉(zhuǎn)聯(lián)程機票。 簡

可以看出，從最開始機票和登機牌的功能就涇渭分明，機票是你擁有乘坐航班權(quán)利的證明，而登機牌是幫你確認座位，登上航班的證明。

若不是聯(lián)程機票，在機場值機最早是在航班起飛前2--3小時才能辦理， 你買的其他機票的值機時間還沒到吧，所以不能值機

登機牌（boarding pass/boarding card）是機場為乘坐航班的乘客提供的登機憑證，乘客必須在提供有效機票和個人身份證件后才能獲得，也有人稱之為登機證或登機卡。常見的登機牌絕大多數(shù)為硬紙卡，大小形狀不一，1997年后國內(nèi)統(tǒng)一使用長方形，約80mm寬、200mm長的登機牌，正面印有機場、航空公司或民航機構(gòu)的名稱和徽記，以及可供填寫乘機人姓名、航班號、航班起訖站、座位號、艙位等級、日期與登記時間、登機口等內(nèi)容，部分登機證還注明允許吸煙航班或禁煙航班的標志。?

機票（Flight Ticket）即飛機票，它是人們乘坐飛機的一種憑證。機票實行實名制，即訂購機票的人需要向航空公司或代理售票點提供乘機人的真實姓名和身份證號碼、護照號碼或者港澳臺通行證號碼，并出示證件，才能訂到機票。機票分為特惠機票、中轉(zhuǎn)機票、電子機票、退改簽等。

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機票和登機牌是在一個窗口辦理的嗎

登機牌就是機票，沒有專門的機票，如果你問的是要報銷的行程單，那可以在網(wǎng)上打印寄給你，也可以到航空公司的柜臺去打印，不是在辦登機牌的地方打印。

飛機領(lǐng)取登機牌和托運行李實在同一個窗口辦理手續(xù)嗎？買完機票直接就可以辦理登機牌和托運了是嗎？

　　登機牌實在機場大廳的自助服務機上打印的，不遠處就是行李托運處。憑登機牌就可以登機了。

　　辦理登機手續(xù)和托運行李：到相應柜臺以后你給工作人員你的有效證件，一般就是身份證了，他就給你打登機牌了，你有要托運的行李就一起給他，他會打個行李票，長的部分就栓你行李上了，短的部分就帖你的登機牌上了，然后他爸登機牌和身份證給你，注：登機牌上的重點是，對下名字、看看登機口幾號、登機時間（一般是起飛前半小時）。

如果買了同一個航空公司，同一天的兩段機票但不是聯(lián)程票，登機牌可以一次性拿到么？

您無法在北京首都機場同時拿到兩段的登機牌的，除了非聯(lián)程的原因外，您在芝加哥，是需要入境，轉(zhuǎn)美境內(nèi)航段飛行的?。?！我印象中，是兩個不同的航站樓喲??！而且，您這樣辦的行李，也不是連掛，需要您自己在芝加哥提取行李的?。?p class="jjwyds">我現(xiàn)在要坐飛機了我剛剛辦了登機手續(xù)，給了我一張票和兩個登機牌,機票和登機牌都是連在一起的一張票，我

對的，身上不要帶著火種，液體不能太多，安檢的時候工作人員會提醒你的，還會搜身更多追問追答追問我有個洗面奶100的可以帶嗎？追答可以帶。按規(guī)定液體不得超過100毫升。安檢的時候要把液體、充電寶單獨拿出來檢查追問哦哦都要隨身攜帶嗎？追答檢查的時候拿在手上，檢查完了放回包里就可以

機票跟登機牌不是一個東西嗎

是的。

登機牌是坐飛機必須的，機票（行程單）不是必須的。