曲軸早期損壞的形式有軸頸磨損過限、裂紋、斷裂、彎曲扭曲變形等。 1，曲鈾斷裂主要是因 疲勞引起的，多數(shù)表現(xiàn)在應(yīng)力集中部位，即曲軸頸與曲柄臂連接處的圓角部和油孔附近。曲軸 的斷裂不是馬上出現(xiàn)的，而是開始時形成裂紋，應(yīng)力集中后裂紋逐漸

汽車在壞掉之前都會出現(xiàn)一些或大或小的征兆預(yù)示，下面來簡單了解一下。

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點火的，發(fā)動機(jī)電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過凸輪軸位置傳

操作方法

在汽車要壞掉之前，工況會出現(xiàn)突變的情況，比如發(fā)動機(jī)一下子啟動就變得困難了，行駛中動力一下子就變小了等。

1、打火不靈 凸輪軸位置傳感器可以判定點火順序，壞了的話，引起打火不靈，發(fā)動機(jī)不易啟動。 2、加油很難加起 3、發(fā)動機(jī)沒力 凸輪軸位置傳感器壞了以后ECU檢測不到凸輪軸的位置變化，無法正確檢測凸輪軸的位置變化，影響近排系統(tǒng)的進(jìn)氣量和排氣

在汽車要壞掉之前，車輛可能會出現(xiàn)一些異響，特別是在輪胎、底盤以及發(fā)動機(jī)周邊出現(xiàn)，并且此前都是沒有出現(xiàn)情況的。

曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作--確定基本點火時刻。發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點火的，發(fā)動機(jī)電腦通過曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過凸輪軸位置傳

在汽車要壞掉之前，排出氣體的顏色也會出現(xiàn)異常變化，一般都是非透明的煙霧，比如藍(lán)煙、黑煙等，也可能是汽油質(zhì)量問題。

你好～ 最好立馬進(jìn)行維修，以免曲軸輪徹底損壞導(dǎo)致其它的配件額外損壞＞汽車有問題，問汽車大師。4S店專業(yè)技師，10分鐘解決。】

此外，在汽車要壞掉之前發(fā)動機(jī)以及制動系統(tǒng)還會出現(xiàn)過熱的情況，有的時候可能是潤滑油不足所導(dǎo)致的，這個情況在儀表板上能夠知道，發(fā)現(xiàn)后立即解決。

曲軸壞了會與曲軸套箍咬合不嚴(yán)，上下晃動，嚴(yán)重的發(fā)動機(jī)直接報廢。 如果是曲軸位置傳感器壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護(hù)發(fā)動機(jī)就不點火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是沒有高壓電、不噴油、

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汽車曲軸位置傳感器不好了（時好時壞），對車子會有什么影響？

見四大故抄障類型有：最大故障，信號超過正常范圍的上限。最小故襲障，信號超過正常范圍的下限。信號故障，無信號。百不合理故障， 有信號，度但信號不合理。曲軸位置傳感器是發(fā)動知機(jī)中非常重要的一個傳感器，如果出現(xiàn)故障最常見的道表現(xiàn)應(yīng)該是不能啟動。

五菱之光曲軸傳感器壞了汽車有什么癥狀

損壞的話，第百二級氧傳感器將不能正確提供數(shù)據(jù)給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現(xiàn)過稀度或者過濃 過稀會造成點火困難、行駛無力、發(fā)動機(jī)放炮等，過濃會增加油耗、燃燒不完問全、汽缸、火花塞積碳嚴(yán)重等答。

出現(xiàn)此故障時發(fā)動機(jī)故障燈應(yīng)該會點亮。

希望回答對你有版幫助，如果有疑問，請繼續(xù)“追問.

答題不易，互相理解，您的采納是我前進(jìn)的權(quán)動力，感謝您.

曲軸位置傳感器壞了又啥癥狀

　　曲軸位置傳感器的作用就是確抄定曲軸的位置，也就是曲軸的轉(zhuǎn)角。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作襲--確定基本點火時刻。

　　發(fā)動機(jī)是在壓縮沖程末開始點火的，發(fā)動機(jī)電腦通過曲軸位置傳感百器和凸輪軸位置傳感器的信號來計算的，通過凸輪軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞處于上止點，通過曲軸位置傳感器，可以知道哪缸活塞是在壓縮沖程中。這樣，發(fā)動機(jī)電腦知度道了該什么時候給哪缸點火了。

　　簡而言之，如果是曲軸位置傳感器知壞了，就確認(rèn)不了曲軸的轉(zhuǎn)角了，發(fā)動機(jī)電腦收不到曲軸位置傳感器的信號，為了保護(hù)發(fā)動機(jī)就不點火、不噴油了，汽車表現(xiàn)出來的征兆就是道沒有高壓電、不噴油、打不著車。

請問摩托車曲軸壞了,會有什么故障出現(xiàn),分別是些什么故障,怎么修理.

摩托車曲軸故障絕大多數(shù)是磨損造成的，磨損又分正復(fù)常磨損和異常磨損，具體情況如下：

1.正常磨損，是指在潤滑良好的情況下，曲軸軸承，活塞銷孔因使用時間長久而造成磨損，制出現(xiàn)異響時多見于發(fā)動機(jī)大修的情況下，一般大約是行使了幾萬公里以后的故障。

2.異常磨損，是指在發(fā)動機(jī)機(jī)油不足的情況下，導(dǎo)致曲軸軸承和活塞銷孔處潤滑出現(xiàn)知異常，發(fā)生“干研”的問題，造成異響，使曲軸提前報廢的情況。

不論是哪一種磨損，維修時直接曲軸總成即可。因為曲軸軸承和搖臂的更換對于個人而言不現(xiàn)實，即使可以更換，也沒有相應(yīng)的檢測手段，保證組裝后的曲軸徑跳是在合格的尺寸范圍道以內(nèi)，使用效果和使用壽命可想而知。追問謝謝你的回復(fù),我是在學(xué)習(xí)摩托車維修,準(zhǔn)備干這個,你說的組裝,我看視頻講解也沒有那么復(fù)雜呀,具體方法你可以講一下嗎,謝謝你

曲軸位置傳感器壞了的癥狀

1：輕微的（偏差小的） 會出現(xiàn)汽車無力，上坡加不起油。

2：再嚴(yán)重點的，沒有怠速，或者怠速狀態(tài)發(fā)動機(jī)嚴(yán)重發(fā)抖，加油時排氣管發(fā)出爆破聲！并偶爾伴隨爆破聲出現(xiàn)加油死火?。ㄍ瑫r包括1）。

3：偏差太大的，根本無法啟動，有些車型打馬抄達(dá)的時候會聽到發(fā)動機(jī)內(nèi)有撞擊聲，那是活塞頂撞到氣門的聲音（先進(jìn)的汽車不會出現(xiàn)這樣的情況）。

正時錯亂會出現(xiàn)的問題很多，都是機(jī)頭里面的損壞，嚴(yán)重的，可以叫你大修一次！

不過你zd放心，正時錯亂這樣的情況不亂發(fā)生，只要你一年換一次正時皮帶，安裝時檢查張緊輪，并按要求調(diào)整好張緊力度、正時標(biāo)記安裝，都不會有事的。追問會不會出現(xiàn)熱車息火后打不著，要等上溫度下降了才能打著的現(xiàn)象