汽車混合氣是燃油與空氣的混合物，通常是指汽油、柴油等和空氣的混合，但由于汽車技術(shù)的提高和燃料的多樣性，現(xiàn)在還有與各種可燃氣體如天然氣、甲烷、煤氣等，還有就是乙醇、甲醇等混合物。那么，汽車混合氣過濃的是什么原因造成的？ 1、汽車混

很多汽車開了一段時間后，會出現(xiàn)“回火”或者“放炮”的現(xiàn)象，這是咋回事？一般而言出現(xiàn)這兩種情況就表明混合氣出問題了。混合氣過稀會“回火”，過濃又容易“放炮”，怎樣解決發(fā)動機混合氣過濃或過稀的問題呢？一起來學(xué)習(xí)一下吧！

混合氣?。含F(xiàn)象發(fā)動機抖動 不易啟動 嚴重可造成啟動不著 動力性差 加速不良或無高速 回火混合氣濃：現(xiàn)象發(fā)動機抖動 不易啟動易淹缸 冒黑煙 放炮 動力性差 過濃著車后能聽到明顯的敲缸聲

操作方法

混合氣過稀會使燃燒速度減慢，點燃正處于進氣狀態(tài)中的混合氣，造成混合氣在進氣管中燃燒的“回火”現(xiàn)象。

過濃過稀與火花塞無關(guān)，但與噴油嘴噴油量和空氣進氣量有關(guān)，兩者組成混合氣進入燃燒室，火花塞只負責(zé)將混合氣在燃燒室點燃

混合氣過濃會造成燃燒不完全、不充分，含有較多可燃氣體的高溫廢氣進入排氣管中后，遇新鮮空氣再次燃燒，形成排氣管“放炮”。

發(fā)動機電腦需要根據(jù)水溫情況和節(jié)氣門開度來調(diào)節(jié)噴油量，水溫傳感器壞了傳給電腦的信息是處于冷車狀態(tài)，就會加大噴油量，所以會造成混合氣過濃。

造成汽車發(fā)動機回火放炮主要有三點原因（還有其他可能的原因見下圖）：

我們先要來了解什么是汽車混合氣 我們都知道，我們通常所說的混合氣，指的就是由兩種或者兩種以上的氣體混合組成的氣體。而汽車混合氣，通常指的是燃油與空氣的混合物，也就是汽油、柴油等和空氣的混合物。 第一，何為汽車混合氣過濃過稀通過上

1、混合氣過稀：

混合氣過濃：怠速時，發(fā)動機負荷下降，節(jié)氣門開度變小，進氣量降低，且這時進氣管因節(jié)氣門開度變小而產(chǎn)生真空，排氣時廢氣會倒吸進進氣管，導(dǎo)致進氣管內(nèi)進的氧氣量進一步降低。此時如果噴油過濃，會導(dǎo)致空燃比大大減小，也就是汽油比例過高，所

油路故障主要是由于噴油器噴油過少所致，造成噴油器噴油過少的原因主要是：油壓過低；噴油器堵塞。進氣系統(tǒng)故障主要是由于進氣量過多所致，造成進氣量過多的原因主要是：控制進氣量的傳感器失效；進氣歧管漏氣。

汽車混合氣過濃是：噴油量過多；過稀是：噴油量不足。 1、混合氣過稀主要原因： （1·）各種進氣傳感器不能準確檢測出進氣量，導(dǎo)致噴油量不足 （2）積炭過多、噴油被積炭吸附。 （3）氧傳感器的閉環(huán)控制失效。 2、混合氣過濃原因： （1）怠速、發(fā)

2、點火系統(tǒng)出現(xiàn)問題：

同上 過稀 發(fā)動機沒動力嚴重的話要熄火過濃 由于燃燒室內(nèi)燃燒的時間很短，多余的燃料還沒來得及燃燒就被排除去了

汽車發(fā)動機回火放炮故障的另一個原因是點火能量不足（高壓線電阻過大；點火線圈損壞；電源電壓不夠）或火花塞故障。

3、其他原因

點火提前角過大；CKP間隙不合適；CKP松動；溫度傳感器損壞；發(fā)動機負荷；ECU損壞等。 其中，點火提前角過大，會使可燃混合氣被過早的點燃，氣體燃燒時所產(chǎn)生的膨脹壓力將阻礙活塞向上運動，致使發(fā)動機的功率減小、燃料消耗增大、怠速不良，有時甚至?xí)鹎S反轉(zhuǎn)、扭斷等情況。

如何檢查及解決呢？主要從下面6點入手：

① 在起動發(fā)動機時，先拉出阻風(fēng)門拉鈕，使阻風(fēng)門關(guān)閉，若發(fā)動機能起動，且運轉(zhuǎn)較正常，則說明發(fā)動機混合氣過稀。

② 檢查和調(diào)整化油器浮子室油平面高度。

③ 檢查發(fā)動機油路中是否有堵阻和漏氣現(xiàn)象，汽油泵和汽油濾清器是否正常，汽油濾清器堵塞應(yīng)予清洗或更換濾芯。

④ 檢查、調(diào)整化油器主量孔供油量。

⑤ 檢查汽油箱上是否堵塞。

⑥ 檢查進、排氣歧管襯墊是否松動、漏氣或損壞。

擴展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

汽車混合氣過濃，過稀的分析思路是什么？

汽車混合氣是燃油與空氣的混合物，通常是指汽油、柴油等和空氣的混合，但由于汽車技術(shù)的提高和燃料的多樣性，現(xiàn)在還有與各種可燃氣體如天然氣、甲烷、煤氣等，還有就是乙醇、甲醇等混合物。那么，汽車混合氣過濃的是什么原因造成的？

1、汽車混合氣過濃的故障現(xiàn)象：

a.化油器節(jié)氣門軸或襯墊等處有油滲出，發(fā)動機不易啟動。

b.發(fā)動機動力下降、溫度升高、油耗增大。

c.拆下火花塞，可見其電極表面有潮e799bee5baa6e79fa5e98193e58685e5aeb931333431353963濕的汽油和大量的積炭

d.發(fā)動機怠速不穩(wěn)，消聲器發(fā)出無節(jié)奏的“璞、璞”聲。

2、汽車混合氣過濃的故障原因:阻風(fēng)門沒打開，或空氣濾清器濾芯臟污堵塞;浮子室油平面調(diào)整不當(dāng)或三角針閥密封不嚴，致使油平面過高;浮子破裂;空氣量孔堵塞或省油器失效;化油器主量孔配劑針旋出過多或 主量孔磨損過大。

3、汽車混合氣過濃的故障診斷與排除：

a.檢視浮子室油平面是否過高。

b.油平面如正常，檢查阻風(fēng)門是否打開、空氣濾清器是否污臟堵阻。

c.油平面過高，應(yīng)調(diào)整油平面。若油平面不能調(diào)至正常高度時，應(yīng)檢查角針閥是否密封、浮子是否破裂。

d.以上檢查均正常而混合氣仍過濃時，應(yīng)檢查化油器主量孔是否過

大、省油器是否工作不良、空氣量孔是否堵塞。

e.帶主量孔配劑針的化油器，應(yīng)檢查配劑針是否旋出。

汽車進氣系統(tǒng)漏氣會導(dǎo)致混合氣過稀，為啥會導(dǎo)致怠速高？

你好，漏氣的話會導(dǎo)致進氣量增大，怠速自然就高了

發(fā)動機混合氣過稀過濃會有什么現(xiàn)象發(fā)生啊？

混合氣?。含F(xiàn)象發(fā)動機抖動 不易啟動 嚴重可造成啟動不著 動力性差 加速不良或無高速 回火混合氣濃：現(xiàn)象發(fā)動機抖動 不易啟動易淹缸 冒黑煙 放炮 動力性差 過濃著車后能聽到明顯的敲缸聲

各位大神 混合氣過濃過稀會不會和火花塞與電路有關(guān)系啊

過濃過稀與火花塞無關(guān)，但與噴油嘴噴油量和空氣進氣量有關(guān)，兩者組成混合氣進入燃燒室，火花塞只負責(zé)將混合氣在燃燒室點燃