方法

精準(zhǔn)改法的意義：精確改法適用于加速和操控不太重要的車，完全依據(jù)分速比（或性價(jià)比，或速度增量/分值增量）進(jìn)行最優(yōu)化的速度項(xiàng)改裝，遵循效益最大化原則，實(shí)現(xiàn)最大程度的低分高能（速度），達(dá)到相對(duì)最高速度。精確改法與改法都有達(dá)到高分低能的作用，但二者有明顯的的區(qū)別：改法只提出一個(gè)正確的改裝方向，比較模糊，它的改法是一條線，而精確改法不但改裝方向正確，而且改法上可以是幾個(gè)點(diǎn)，具體而且精確，實(shí)際上也最為科學(xué)。

【例】按照精確改法，面包在理論數(shù)據(jù)上如何實(shí)現(xiàn)相對(duì)最高速度？首先列出Gyzarus表格中的所有速度項(xiàng)“性價(jià)比”，由于面包的pro排氣和pro懸掛、pro傳動(dòng)和pro氮增分速比相同（對(duì)偶關(guān)系），實(shí)際只須列出以下四項(xiàng)：①平速：速度增量/分值增量=0.299②氮增：速度增量/分值增量=0.117③pro平速：速度增量/分值增量=0.352④pro氮增：速度增量/分值增量=0.123由此可知，pro兩個(gè)平速項(xiàng)效益最大，因而必須先pro平速，即先改成0000+5050。

這樣改的面包真的是最高分低能嗎？答案是：如果不開套件，任何其它改法都不能在這個(gè)分?jǐn)?shù)達(dá)到如此高的速度，或者達(dá)到這個(gè)速度時(shí)分?jǐn)?shù)必然比它高，這道理顯而易見。但如果開套件，有了套件加成，而0000+5050只有0檔那最低加成，所以其速度并非最高速度。

然而這只是第一步，第二步則是進(jìn)行基礎(chǔ)改裝，因?yàn)槠剿俚男詢r(jià)比僅次于pro平速，而且要改裝到0040，因這時(shí)的套件增量最大，即0040+5050，此時(shí)加贊極速401kph，分?jǐn)?shù)（偽）為1399。眾所周知，Max無pro的面包1486就是401kph，但1399的精確面包也能做到，二者誰優(yōu)？答案是：三贊Max面包必勝，無贊則必?cái)。ㄒ虻鲞^高），雙贊看賽道長短和類型。

改到這里，沒有任何其它的改法能在這個(gè)分?jǐn)?shù)達(dá)到這個(gè)速度，要達(dá)到這個(gè)速度，必須超過這個(gè)分?jǐn)?shù)。如改成0500+5050，則凈增57分，直接異組，因此最厲害的改法是0400+5x5x，兩個(gè)x的分值增量不超過30左右，否則異組，其次是0500+x0x0，但由于效益不高的平速改裝占有的分量太多，因而顯然對(duì)應(yīng)分?jǐn)?shù)更高。

與max1486及5500+0000（1498分）改法比較：

由此可見，改裝并不是從平速改起的，很多神車是從pro開始的，而且某些項(xiàng)目必須先pro滿，面包還不夠典型，最典型的是675（先改成0000+5050）、雷諾Dezir（先改成0000+0202），當(dāng)然還有路虎，而另一些車如Asterion則必須先改平速。一切都根據(jù)數(shù)據(jù)順勢而為，所以精確改法也是一種自然改法。

先pro改裝后基礎(chǔ)改裝，不但能最大程度地實(shí)現(xiàn)低分高能，而且相對(duì)于先基礎(chǔ)改裝，還有一大附加值，即同時(shí)也改善了操控和加速，可謂錦上添花。通常，如果改成pro5050或pro0505，相當(dāng)于基礎(chǔ)改裝中把操控和加速改到第2到第3檔，這對(duì)于現(xiàn)今以速度為核心的世界賽來說實(shí)在太重要了。顯然，這并不合理，但這就是游戲設(shè)計(jì)中的bug，更是改車的魅力之處。