眾所周知，共享經(jīng)濟(jì)的項(xiàng)目多以失敗告終，如共享廚房、共享租衣等，因?yàn)檫\(yùn)用的模式是錯誤的，“重投入”下沒法達(dá)到收支平衡。過去共享經(jīng)濟(jì)的作用未充分發(fā)揮，要鼓勵產(chǎn)品智能化升級和商業(yè)模式創(chuàng)新，共享經(jīng)濟(jì)將迎來新模式，并且在落實(shí)到地方的政策中也提到了與區(qū)塊鏈技術(shù)的融合。

然而，NFT對于升級改良共享經(jīng)濟(jì)，是一劑是良藥。它能將共享經(jīng)濟(jì)模式升級為個人閑置資源的使用權(quán)的出租、轉(zhuǎn)讓和分享。要實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，需要解決三個問題：真閑置資源代替過剩產(chǎn)能、足夠低的運(yùn)營成本和可靠的支付系統(tǒng)。

1、真閑置資源代替過剩產(chǎn)能：針對個人閑置資源，比如汽車、自行車、電腦以及不動產(chǎn)等，NFT在確權(quán)以及通過數(shù)字身份對資產(chǎn)進(jìn)行身份確認(rèn)方面，無疑是具有優(yōu)勢的。貼上NFT身份標(biāo)簽的資產(chǎn)，無論是使用權(quán)的交易、物理位置的轉(zhuǎn)移以及支付情況，都在分布式網(wǎng)絡(luò)中記錄得一清二楚，并且具有數(shù)據(jù)信息不可篡改的優(yōu)越性。如能提升管理效能，能在資產(chǎn)的閑置時段為個人帶來穩(wěn)定的現(xiàn)金流。

2、足夠低的運(yùn)營成本：:個人主導(dǎo)的共享經(jīng)濟(jì)模式需要“輕型運(yùn)營模式”，現(xiàn)有模式不適合個人，因?yàn)樾枰罱ㄆ脚_和鋪設(shè)渠道，對資金投入和運(yùn)營成本要求高。分布式網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的好處之一是輕投入：個人不需要投入大量成本搭建系統(tǒng)，只需要在閑置資源上內(nèi)嵌基本的IOT設(shè)備，比如能夠支持信號傳輸?shù)男酒瑥亩龅街悄芄芾怼?/p>

3、可靠的支付系統(tǒng)：支付系統(tǒng)的可靠性尤為重要，傳統(tǒng)的支付方式存在手續(xù)費(fèi)高以及回款慢的問題，中間金融機(jī)構(gòu)收取較高的手續(xù)費(fèi)，并且到賬不是實(shí)時的。法國私家車共享公司BlaBlaCar承諾私家車司機(jī)的到賬日期是1-5個工作日。但是通過分布式系統(tǒng)使用數(shù)字貨幣支付，能一定程度上降低很多轉(zhuǎn)賬手續(xù)費(fèi)，以及不需要經(jīng)過中間銀行，能點(diǎn)到點(diǎn)的支付到對方賬戶。

NFT應(yīng)用在共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域具有非常好的前景，2020年中國的共享經(jīng)濟(jì)交易額達(dá)到3萬億元人民幣。