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每日優(yōu)鮮30分鐘極速達業(yè)務關停 前置前倉業(yè)務調整
7月28日，每日優(yōu)鮮App在首頁發(fā)布的“服務變更通知”顯示，配送時間由此前的“最快30分達”調整為“最快次日送達”，配送范圍為“全國均可配送”。不論是北京、上海等一線城市，還是杭州、南昌、定遠市等地，都顯示有上述變更通知。
對此，每日優(yōu)鮮方面回應稱，在實現(xiàn)盈利的大目標下，公司對前置倉業(yè)務進行了調整，次日達和其他業(yè)務不受影響。
前置倉業(yè)務是每日優(yōu)鮮賴以起家的業(yè)務，在該公司成立第二年，便率先提出前置倉模式，一度引領行業(yè)。
所謂的前置倉模式，是指區(qū)別于傳統(tǒng)倉庫遠離最終消費人群，在社區(qū)附近建立倉庫的模式。前置倉一般是租賃社區(qū)底商或小型倉庫（200～500平米），密集構建在社區(qū)周邊（一般為3公里內），將生鮮、快消品直接存儲其中，然后由騎手負責最后一公里配送到消費者家中，主要滿足中高線城市消費者對便利（快）、健康（好）的生鮮食雜需求。
由于解決生鮮“最后一公里”的能力，給消費者帶來了更好的用戶體驗，前置倉模式一度受到推崇，引來不少追隨者。但這一重資產(chǎn)、重運營的模式所帶來的盈利難問題卻也不容忽視。
隨著網(wǎng)購業(yè)務的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了許多大大小小的買菜平臺。這些平臺大多都是在個各城市設置了購菜點和出菜點，其購買量大，品種豐富，價格優(yōu)美，受到越來越多人的關注與喜愛。為了獲得市場，這些平臺采取了一系列措施來提升自己的競爭力。例如“當天買當天到”、“下單立即配送”、“半小時就能到”等等。這些都極大的方便了人們的日常生活。
但同時，這對于平臺的維護和運營來說，也是一個很大的挑戰(zhàn)。送達速度快，那必要付出許多的人力成本，想要保證新鮮，那么對于儲存和配送的方式就尤其嚴格。加上越來越多的平臺興起，消費者們選擇變多了，各個平臺能留住的顧客也變少了。慢慢的，不少平臺就此走上了“入不敷出”的道路。及時作出戰(zhàn)略調整，吸引更多消費者，是平臺目前能做的基本舉措。
