車主因眼睛小被輔助駕駛誤判 何小鵬回應(yīng)：馬上處理

隨著科技的不斷進(jìn)步，人們對技術(shù)的不斷專研，現(xiàn)在，越來越多有著好看外形，智能化性能的汽車品牌出現(xiàn)在人們的視野，為人們的出行工具提供了更多更廣的選擇空間。

可是，再智能的機(jī)器，都會因為設(shè)計的不完善，而出現(xiàn)bug。

近日，一位汽車博主就因為小鵬汽車的輔助駕駛功能而感到非常郁悶。

根據(jù)這位博主的表示，他在駕駛小鵬汽車，使用小鵬輔助駕駛功能的時候，因為自己的眼睛比較小，所以被系統(tǒng)判定為“開車睡覺”，從而被扣除了智駕分。該博主也是相當(dāng)無語，表示：“這個問題你們再不優(yōu)化優(yōu)化，那眼睛小的都不配用NGP唄？”還有其它車主跟進(jìn)表示，自己也是眼睛小，但是真的沒有睡覺。

此事引起網(wǎng)友熱議關(guān)注，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬也轉(zhuǎn)發(fā)了該微博回應(yīng)表示，要求處理該問題。目前，小鵬汽車官方也轉(zhuǎn)發(fā)了該博主的消息，表示小鵬汽車的自動駕駛同學(xué)已經(jīng)連夜收到了優(yōu)化需求，感謝鵬友們的積極反饋。

據(jù)悉，NGP的全稱為自動導(dǎo)航輔助駕駛，車輛可以基于用戶設(shè)定的導(dǎo)航路線，實現(xiàn)從A點(diǎn)到B點(diǎn)的自動導(dǎo)航輔助駕駛。在今年3月份，小鵬汽車完成了從廣州至北京的“NGP 3000公里遠(yuǎn)征挑戰(zhàn)”。

此外，除了特斯拉的FSD之外，蔚來也推出了自己的NOP領(lǐng)航輔助功能；理想汽車則帶來了NOA智能領(lǐng)航，不過這些車企對于“小眼睛”誤識別的問題，能否完美解決，還需后續(xù)車主驗證。