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四月汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)71.8 汽車(chē)銷(xiāo)量有望環(huán)比提升

導(dǎo)讀近日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)”,2022年4月汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為71.8,5月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量有望環(huán)比提升。此次疫情得到有效控制以后,各大車(chē)企可能減少對(duì)單一供應(yīng)商的依賴,降低零部件供應(yīng)的集中度,以減少外部不可控因素對(duì)企業(yè)生產(chǎn)造成的影響和提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

近日,中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布最新一期“汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)”,2022年4月汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)為71.8,5月中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量有望環(huán)比提升。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)稱,現(xiàn)階段對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)影響最大的因素還是疫情,本輪疫情在3月多點(diǎn)暴發(fā),導(dǎo)致物流受阻,一些零部件企業(yè)生產(chǎn)節(jié)奏被打亂,零部件供應(yīng)出現(xiàn)短缺,生產(chǎn)供給能力急劇下滑,致使華中、華南、東北等地的整車(chē)生產(chǎn)基地陸續(xù)出現(xiàn)停產(chǎn)情況。同時(shí),封控地區(qū)的經(jīng)銷(xiāo)商也停止經(jīng)營(yíng)活動(dòng),消費(fèi)需求下降。

而后,疫情防控取得一定的成效,一些企業(yè)陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),受阻的物流也逐漸暢通,截至4月底,疫情影響嚴(yán)重的吉林、上海等地汽車(chē)生產(chǎn)廠和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)大部分都實(shí)現(xiàn)了復(fù)工復(fù)產(chǎn),經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)也逐漸開(kāi)展,汽車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售情況得到改善。

從構(gòu)成汽車(chē)消費(fèi)指數(shù)的分指數(shù)看,2022年4月入店分指數(shù)為80.8,購(gòu)買(mǎi)分指數(shù)為87.2,需求分指數(shù)為72.6,均高于3月,隨著疫情的好轉(zhuǎn),前期抑制的購(gòu)車(chē)需求得以釋放。

同時(shí),國(guó)家有關(guān)部門(mén)及各地方政府陸續(xù)出臺(tái)了一些促消費(fèi)政策,汽車(chē)主機(jī)廠也先后出臺(tái)幫扶措施。4月11日,工信部就上線了“汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈暢通協(xié)調(diào)平臺(tái)”,以幫助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)及時(shí)反饋和解決實(shí)際困難問(wèn)題。雖然疫情影響尚未完全消除,銷(xiāo)量可能會(huì)有所波動(dòng),但是整體來(lái)看,5月汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比將會(huì)提升。

業(yè)內(nèi)人士表示,此次疫情得到有效控制以后,各大車(chē)企可能減少對(duì)單一供應(yīng)商的依賴,降低零部件供應(yīng)的集中度,將更多的中小供應(yīng)商納入備選,以減少外部不可控因素對(duì)企業(yè)生產(chǎn)造成的影響和提升抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

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