雪佛蘭索羅德已經(jīng)開(kāi)啟預(yù)定了，這款車(chē)怎么樣呢？我們一起了解一下吧！

雪佛蘭索羅德基于通用奧特能純電平臺(tái)打造，并提供RST和偏向工具屬性的WT車(chē)型供車(chē)友選擇。

外觀方面，雪佛蘭索羅德EV RST依舊保留了全尺寸皮卡的造型，封閉式的格柵加上LED貫穿式燈帶，提升了不少精致感。從整體的車(chē)身比例看出，該車(chē)盡可能的展示出皮卡車(chē)型的裝載能力和運(yùn)動(dòng)性能，更短的前懸?guī)?lái)更大的乘坐空間，整體的侵略感也會(huì)更加的明顯。

車(chē)尾的造型則相對(duì)比較傳統(tǒng)，垂直造型的尾燈組，搭配寬大的下保險(xiǎn)杠，加上沒(méi)有排氣系統(tǒng)的存在，具有較高的辨識(shí)度。索羅德EV RST車(chē)型最大牽引力達(dá)到4535kg，而索羅德EV WT基礎(chǔ)版將擁有最大3628kg牽引力，頂配版更是高達(dá)9017kg。

內(nèi)飾方面，索羅德EV RST采用了11英寸儀表盤(pán)和17英寸中控屏相連，并配備14英寸抬頭顯示器，多屏的疊加有助于科技感的提升，而WT車(chē)型則采用分體式的設(shè)計(jì)。兩款車(chē)型的車(chē)機(jī)系統(tǒng)都基于Ultifi Linux 軟件平臺(tái)開(kāi)發(fā)，以實(shí)現(xiàn)快速和頻繁的軟件更新，并能夠帶來(lái)豐富的互聯(lián)功能。

動(dòng)力方面，新車(chē)將采用雙電機(jī)布局，可輸出最大功率673馬力，峰值扭矩1063?！っ住?-96km/h加速僅需4.5秒，低配車(chē)型的最大功率將達(dá)到517馬力，峰值扭矩833?！っ住?/p>

關(guān)于雪佛蘭索羅德，我們就了解到這啦！