眾所周知，中國幅員遼闊、地大物博，又有著數(shù)千年的文明歷史，自古以來就是文化大國，光是那沃土之下幾十尺厚的文化堆積層，就足以清清楚楚地演繹出整個(gè)人類的來龍去脈，流傳繼承下來的文物也數(shù)不勝數(shù)。

2022年11月21日凌晨0時(shí)40分，長江口的橫沙水域見證了中國水下考古新的歷史性突破。由22根巨型弧形梁組成的長48米、寬19米、高9米、重約8800噸的沉箱裝載著古船，經(jīng)過近4個(gè)多小時(shí)水下持續(xù)提升后，古船時(shí)隔150多年重見天日。幾天后，長江口二號古船將被帶入楊浦上海船廠舊址1號船塢，開啟文物保護(hù)與考古發(fā)掘新階段。

據(jù)了解，早在2015年，在國家文物局指導(dǎo)下，上海市文物局組織國家文物局考古研究中心、上海市文物保護(hù)研究中心等單位在長江口崇明橫沙水域開展水下考古的重點(diǎn)調(diào)查時(shí)，通過聲吶掃測等技術(shù)發(fā)現(xiàn)了一艘木質(zhì)古船，并將其考古編號命名為“長江口二號”。

經(jīng)過7年的水下考古調(diào)查勘探，考古專家們基本探明了長江口二號古船的基本情況：長江口二號古船為木質(zhì)帆船，確認(rèn)其年代為清代同治時(shí)期（公元1862至1875年），所在水域水深8—10米，船體埋藏于5.5米的深淤泥中，殘長約38.1米、寬約9.9米，有31個(gè)艙室。古船上部的船艏、纜樁、主桅桿、左右舷等結(jié)構(gòu)完整，從目前的勘測情況看，推測為清代上海廣為使用的沙船的可能性最大。