今年歐美等地區(qū)飽受干旱桎梏，糧食產(chǎn)量受到不同程度的打擊，但俄羅斯卻迎來歷史上難遇的豐收。

咨詢公司SovEcon表示，俄羅斯本季度的小麥收成可能達到歷史最高的1億噸。但壞消息是，由于出口難題，這些小麥在俄羅斯堆積如山，巨大的產(chǎn)量無法轉(zhuǎn)換為相應的出口。

根據(jù)國際谷物理事會周四的預估，俄羅斯小麥產(chǎn)量雖然上調(diào)了近600萬噸，但出口將仍保持在3650萬噸不變。額外的產(chǎn)量將繼續(xù)留在俄羅斯境內(nèi)。

出口難關

SovEcon董事總經(jīng)理Andrey Sizov表示，過去幾個月中，存儲是俄羅斯農(nóng)民的主要問題。這是2017、2018年以來從未遇到過的情況。

即便與美國、法國等地的出口價格相比，俄羅斯小麥更具競爭力，但由于俄烏沖突的升級，越來越多的航運及出口相關行業(yè)進一步規(guī)避了與俄羅斯的糧食貿(mào)易。

根據(jù)Logistic OS的船排數(shù)據(jù)，7月和8月，來自俄羅斯的小麥出貨量比去年同期下降了22%，至630萬噸。

船運公司不愿將其船只送入戰(zhàn)區(qū)，而銀行則不愿意為原產(chǎn)于俄羅斯的小麥開信用證，保險公司也對與俄相關貿(mào)易持謹慎態(tài)度。

俄羅斯外交部在8月時表示，盡管華盛頓和布魯塞爾公開聲明，反俄制裁不適用于糧食和化肥，但因制裁而產(chǎn)生的銀行結算、保險和貨運方面的阻撓仍然存在。

甚至連俄羅斯農(nóng)民也對出口興致缺缺，強勁的盧布和高昂的出口稅使出口小麥變得不再有吸引力。

價格可能上漲

據(jù)俄羅斯谷物聯(lián)盟稱，俄羅斯運送小麥的出口目的地和貿(mào)易商的數(shù)量已經(jīng)減少了一半。

而烏克蘭雖然通過安全通道恢復黑海港口的糧食出口，但其小麥銷售量也只有正常情況下的三分之一。

沖突前，烏克蘭的小麥出口量通常在每月500-600萬噸水平，而8月烏克蘭鐵路輸出的谷物僅超過100萬噸，而通過黑海港口的出口數(shù)量也遠低于歷史水平。

兩大小麥主產(chǎn)區(qū)的出口慢得令人痛苦，荷蘭合作銀行在8月的一份報告中稱，如果出口繼續(xù)遲滯，谷物價格可能會上漲。

法國農(nóng)業(yè)咨詢公司Agritel分析師Nahan Cordier此前表示，黑海之外的五個主要出口國，即除烏克蘭和俄羅斯之外，其小麥產(chǎn)量與去年相比幾乎沒有提升，這就意味著它們根本無法填上烏克蘭或俄羅斯的空白。

Agritel警告，俄羅斯小麥出口對全球市場來說至關重要。IKAR則預計9月俄羅斯的出貨量將升至400萬噸，但仍落后于去年底470萬噸。

但問題是，俄烏沖突進一步升級或許會加深出口陰影，俄羅斯歷史級別的豐收可能無法造福全球。