4月初期，比亞迪宣布了一個(gè)令業(yè)界震驚的消息，聲稱(chēng)將要結(jié)束燃油時(shí)代。比亞迪在燃油領(lǐng)域已經(jīng)從事近20年，而如今突然宣稱(chēng)即將退出，成為了汽車(chē)行業(yè)第一個(gè)宣布停止燃油車(chē)生產(chǎn)的企業(yè)?，F(xiàn)在，燃油車(chē)與新能源相持不下，比亞迪退而求其次，選擇混合動(dòng)力與純電動(dòng)。

其實(shí)，早在去年的電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，比亞迪的創(chuàng)始人王傳福根據(jù)汽車(chē)企業(yè)的行情，發(fā)表自己的見(jiàn)解。他認(rèn)為，如今電動(dòng)技術(shù)逐漸發(fā)展成熟，甚至在諸多性能和成本方面已經(jīng)呈現(xiàn)出超越燃油車(chē)的趨勢(shì)，電動(dòng)車(chē)能夠更為廣泛地代替燃油車(chē)。不過(guò)，去年6月，比亞迪辟謠聲稱(chēng)，暫且沒(méi)有停產(chǎn)燃油車(chē)的計(jì)劃，但將在明年進(jìn)行實(shí)施。

4月3日，比亞迪在社交媒體上發(fā)文表示，從今年三月起就已經(jīng)全面停止了燃油車(chē)的生產(chǎn)工作，未來(lái)會(huì)致力于純電動(dòng)和混合動(dòng)力的汽車(chē)領(lǐng)域，打造新型汽車(chē)，倡導(dǎo)綠色生產(chǎn)、綠色出行。同時(shí)，從3月份比亞迪的數(shù)據(jù)顯示，3月份的生產(chǎn)量為10.67萬(wàn)輛，銷(xiāo)售量為10.49萬(wàn)輛，但燃油車(chē)無(wú)論是生產(chǎn)量，還是銷(xiāo)售量均為0輛。

2021年末，在聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)上，為了保護(hù)世界生態(tài)環(huán)境，聯(lián)合國(guó)部門(mén)就表示將在2040年停止燃油車(chē)的生產(chǎn)和售賣(mài)。后續(xù)有許多國(guó)家都公布了禁售燃油車(chē)的時(shí)間規(guī)劃，其中美國(guó)、荷蘭、意大利等國(guó)暫定為2030年，而英法兩國(guó)暫定為2040年。