近日，通用汽車集團宣布將從今年4月4日起，暫時停止位于印第安納州韋恩堡裝配廠的后續(xù)生產(chǎn)工作，停產(chǎn)時間暫定為兩周。通用汽車集團主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭旗下的兩款皮卡車，分別是GMC SIERRA和索羅德。據(jù)相關(guān)人士透露，通用汽車此次停產(chǎn)是由于芯片短缺而導(dǎo)致的。并且由于多方面因素的影響，未來新車交付時間估計將會繼續(xù)延長。

現(xiàn)在，由于國際疫情仍未解決，再加上各國的疫情防控政策，限制了芯片的物流運輸。企業(yè)的數(shù)字轉(zhuǎn)型以及人們對電子設(shè)備需求也在逐漸增加，導(dǎo)致人們對芯片的需求量劇增，而最近的俄烏戰(zhàn)爭又再次對芯片行業(yè)造成了不小的沖擊。各國或多或少都存在芯片短缺的問題，這對汽車行業(yè)也是造成了一定的影響，使得多款新車無法正常上線。

近期以來，汽車芯片短缺的問題層出不窮，受到了各界人士的廣泛關(guān)注。不僅只是國內(nèi)汽車行業(yè)面臨這一問題，眾多國外汽車公司、跨國聯(lián)合公司也遭遇同樣的問題。在芯片短缺的情況下，許多國內(nèi)的汽車出現(xiàn)減產(chǎn)，甚至是短時間停產(chǎn)。

但通用汽車表示，今年芯片的供應(yīng)量較去年有所上漲，可以看出現(xiàn)在的局勢比較樂觀，問題正在逐漸緩解。但芯片短缺對通用汽車造成了不小的損失，預(yù)計短期內(nèi)無法彌補回來，需要后續(xù)針對汽車行業(yè)，制定相關(guān)的舉措來帶動產(chǎn)業(yè)的恢復(fù)。