近日，上海地區(qū)的疫情日漸嚴重，已經有數(shù)千人確診。起初上海的疫情防控措施是網格化篩查，演變到這種地步，只能進行定區(qū)封城。上海居民的生活節(jié)奏也逐漸減緩，積極響應居家辦公、隔離的政策。此次的疫情，對上海各行業(yè)的工作造成了不小的沖擊。

從汽車領域來看，工廠設立在沿港地段的特斯拉已經停產了，上汽大眾、上汽通用等也積極開展疫情保衛(wèi)戰(zhàn)，盡可能將疫情對汽車生產的影響最小化。雖然，汽車工廠能夠盡量保證繼續(xù)生產，但上海許多4S店已經被政府封閉管控，消費者也減少不必要的外出，一直呆在家中，這對汽車銷售的打擊很大。

因為疫情需要減少人員的流動，于是上汽集團要求工人大都住在廠區(qū)，并且集團也會他們準備行軍床，建造臨時休息的地方。上汽集團是國內著名的汽車生產商，已經連續(xù)六年斬獲國外汽車銷量第一。上汽集團的主要駐扎地就是上海，而此次的疫情對旗下所有品牌都造成了一定的影響。

因此上汽必須找到一條疫情下的出路，繼續(xù)保持自己的正常生產，否則上汽就等于將其在國內汽車市場的份額，拱手讓給那些所在城市未受疫情影響的其他車企。早在2020年武漢爆發(fā)疫情時，就發(fā)生過類似的事情，某車企為了搶占東風汽車的市場份額，趁其病，要它命，對東風造成了巨大的打擊與損失。

面對此等危機時刻，上汽大眾、上汽通用或許早已提前布局，在上海疫情爆發(fā)后，就立馬通知上海各工廠采取“閉環(huán)生產”的方式，嚴格控制人員的流動，避免疫情導致車企的停產。