今年以來，全國各地紛紛發(fā)布了網(wǎng)約車行業(yè)的風(fēng)險預(yù)警，公開告誡公眾要慎重考慮進(jìn)入該行業(yè)。這些預(yù)警信息顯示，許多地方的網(wǎng)約車運力已經(jīng)逐漸趨于飽和，甚至超過了實際的市場需求。

根據(jù)交通運輸管理部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，眾多網(wǎng)約車平臺中，有些并未實際開展經(jīng)營，有些平臺的接入車輛數(shù)量低于50輛，還有些平臺的日均訂單量少于1000單。同時，網(wǎng)約車司機(jī)的經(jīng)營狀況也令人擔(dān)憂，許多地方的網(wǎng)約車單車日均接單量不足20單，每單的平均營收大約20元，這意味著單車日均收入僅為200多元。

就在5月20日，江西景德鎮(zhèn)市交通運輸局也發(fā)布了網(wǎng)約車行業(yè)的風(fēng)險預(yù)警通知。該通知指出，由于網(wǎng)約車及駕駛員數(shù)量的快速增長，目前景德鎮(zhèn)市區(qū)的網(wǎng)約車單車日均接單量約為15單，單車日均運營收入約240元。

在綜合考慮市區(qū)人口、市民出行需求、公共交通發(fā)展情況以及現(xiàn)有出租車的里程利用率等多重因素后，判斷市區(qū)的網(wǎng)約車運力已經(jīng)趨于飽和。