以前，在一篇文章里看過(guò)在印度大部分的車是沒(méi)有后視鏡的。部分車型出廠就未配置后視鏡，甚至，有些車主在買車后第一件事就是將后視鏡拆掉。下面小編給大家講解一下印度人是如何“開(kāi)掛”開(kāi)車的。 提到印度的交通或者汽車，可能絕大部分人會(huì)首先想到

印度的交通很擁堵，在路上開(kāi)車看起來(lái)是一件令人痛苦的事。在印度的德里，就有兩百萬(wàn)輛汽車。不僅車多，道路的狀況差也是造成交通擁擠的原因之一。這篇文章將告訴你在印度開(kāi)車的幾個(gè)安全小提示。

印度游客可以在中國(guó)開(kāi)車，印度游客也可以自駕他們自己的印度車輛在中國(guó)自駕，這些都是必須通過(guò)中國(guó)的專業(yè)的涉外自駕的旅行社來(lái)辦理； 外國(guó)人攜帶自己的車輛中國(guó)自駕，實(shí)際上從上世紀(jì)八十年代就開(kāi)始了，相關(guān)的中國(guó)關(guān)于外國(guó)車自駕中國(guó)的管理，也一

第1步：印度跟英聯(lián)邦國(guó)家的交通規(guī)則有一個(gè)相似之處，那就是駕駛座在右邊，汽車靠左行駛。

印度是ATA的簽約國(guó)，但是中國(guó)車很難進(jìn)入，駕駛方向相反的，車子不改裝沒(méi)法合法上路，還有，印度各個(gè)地區(qū)的車輛收費(fèi)五花八門(mén)，印度人自己都不敢跨省亂跑的。 還有是口岸，至今沒(méi)有口岸可以車輛自由通行，從其他國(guó)家理論上可以進(jìn)入，但是印度人的

如果你來(lái)自美國(guó)、歐洲、中國(guó)等靠右行駛的國(guó)家，這條交通規(guī)則一定要牢記。

海拔高度差相對(duì)平面距離還是很近的。 只要修有公路開(kāi)車去是沒(méi)問(wèn)題的。 沒(méi)有吊索，上哪去坐。 阿塞克欽和亞?wèn)|那里山口處應(yīng)該是可以開(kāi)車過(guò)去的。

第2步：開(kāi)車的時(shí)候一定要小心。

駕駛座在右側(cè)的國(guó)家和地區(qū): 亞洲: 孟加拉、不丹、文萊、 印度、 印度尼西亞、 日本、 馬來(lái)西亞、 馬爾代夫、 尼泊爾、 巴基斯坦、 新加、坡 斯里蘭卡、

在印度也一樣。

你要是持有北京上海或廣州的駕駛證，就可以開(kāi)車去印度了。呵呵 別忘了去辦了臨時(shí)通行證埃

第3步：開(kāi)車時(shí)時(shí)刻保持警惕。

印度尼西亞汽車是靠左行駛 靠左行的主要有； 日本、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、新加坡、斯里蘭卡、泰國(guó)、澳大利亞、新西蘭、南非、英國(guó)、愛(ài)爾蘭、馬耳他、馬來(lái)西亞、太平洋島嶼等。 靠右行的主要有： 中國(guó)、美國(guó)、前蘇聯(lián)、加拿大、古巴、巴西

雖然在印度也有人行橫道，但人們更習(xí)慣橫穿馬路。更離譜的是，動(dòng)物也在馬路上自由行走。只要是右腳沒(méi)有放在油門(mén)上的時(shí)候，就應(yīng)該放在剎車上。

隨著我們中國(guó)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人民口袋里的腰包也越來(lái)越鼓了。因此有很多人都計(jì)劃著買車，那么想要開(kāi)上自己的愛(ài)車首先就要考取駕照。在我們中國(guó)想要合格的考取一份駕照的難度其實(shí)是因人而異的。在四個(gè)科目的考試中，科目二對(duì)學(xué)員的要求是最高的

第4步：在印度，車輛保險(xiǎn)有很多不同的條款，例如金屬、塑料折舊也在保險(xiǎn)范圍內(nèi)，需要繳納一定的保險(xiǎn)費(fèi)用。

一個(gè)朋友即將啟程前往印度旅行，走前她一直憂心忡忡，在微信上詳細(xì)咨詢了我關(guān)于住宿、交通和餐飲等信息，最后拋給我一個(gè)問(wèn)題：你在印度旅行的時(shí)候，都去哪上廁所？ 說(shuō)起在印度上廁所，一把辛酸淚。 作為一名游客，在一些長(zhǎng)途汽車站或火車站及大

因此，你一定要仔細(xì)閱讀保單，充分理解里面的內(nèi)容。與我國(guó)不同的是，在印度一般沒(méi)有第三方責(zé)任險(xiǎn)。萬(wàn)一發(fā)生交通意外，還需要警方的調(diào)查報(bào)告，才能夠獲得理賠，非常麻煩。所以，一定要避免發(fā)生交通事故。

解答如下： 中國(guó)與印度是直接接壤的。 1、北京距離印度首都約3880公里 2、上海距離印度首都新德里約4190公里 3、廣州距離印度首都新德里約3655公里 4、成都距離印度首都新德里約2560公里 資料擴(kuò)展： 印度的自然地理環(huán)境： （1）區(qū)域位置上，印度

第5步：在印度，晚上10點(diǎn)之后，會(huì)有不少酒駕的人，因此夜晚開(kāi)車要格外小心。

每年都要去兩次印度，給你一點(diǎn)參考： 1.如果你的資金充足，一定要坐飛機(jī)，哪怕200公里的距離。印度的城市間交通爛得一塌糊涂，我曾經(jīng)從德里前往昌迪加爾，200公里的路開(kāi)車走了6個(gè)小時(shí)，安全性很差，正規(guī)的高速公路并不多?；疖囈膊灰竿?，就

不要以30公里（19邁）每小時(shí)的速度尾隨車輛，因?yàn)榍懊娴能嚭芸赡茉诟静淮蛑甘緹舻那闆r下掉頭，或變更車道。

根據(jù)交法規(guī)中無(wú)證駕駛處罰：未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證、機(jī)動(dòng)車駕駛證被吊銷或者機(jī)動(dòng)車駕駛證被暫扣期間駕駛機(jī)動(dòng)車的處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留。對(duì)于未隨身攜帶機(jī)動(dòng)車駕駛證的，無(wú)論駕駛?cè)嗽谛旭傔^(guò)程中違法與否，均不得繼續(xù)

第6步：在印度，路上行駛著各種各樣的車，包括牛車、自行車、黃包車、三輪車、小轎車、越野車、卡車、公交車等等。

給你貼一個(gè)國(guó)外駕照換國(guó)內(nèi)駕照的詳細(xì)流程吧 一、法律依據(jù) 中國(guó)政府沒(méi)有加入聯(lián)合國(guó)道路交通公約(1968)，因此其他國(guó)家為您出具的國(guó)際駕照沒(méi)有效力。如果想在中國(guó)開(kāi)車一定要用有效的中國(guó)北京駕照。中華人民共和國(guó)道路交通安全法指明持有境外機(jī)動(dòng)車

馬路上沒(méi)有快慢車道之分，因此要開(kāi)得很慢，還需要不停地踩剎車。印度也沒(méi)有自動(dòng)檔的汽車，都是手動(dòng)檔的。如果你在國(guó)內(nèi)開(kāi)慣了自動(dòng)檔，在印度租車開(kāi)，你要挑選離合器踏板輕的，不然你會(huì)踩得很累。

文化共存的國(guó)度。有的印度人風(fēng)到外國(guó)人時(shí),能用標(biāo)準(zhǔn)的英語(yǔ)問(wèn)候“你好”有的則用傳統(tǒng)的佛教手勢(shì)-

第7步：碰到結(jié)婚或宗教儀式時(shí)，馬路上肯定會(huì)開(kāi)不過(guò)去。

你要是持有北京上?；驈V州的駕駛證，就可以開(kāi)車去印度了。呵呵 別忘了去辦了臨時(shí)通行證埃

不要傻傻地等在后面，可以從旁邊的石子路或跟別人一樣插隊(duì)過(guò)去。

可不可從昆明開(kāi)車到印度 展開(kāi)  我來(lái)答 分享 微信掃一掃 網(wǎng)絡(luò)繁忙請(qǐng)稍后重試 新浪微博 QQ空間 舉報(bào) 瀏覽1 次 可選中1個(gè)或多個(gè)下面的關(guān)鍵詞,搜索相關(guān)資料

第8步：如果開(kāi)到小鎮(zhèn)上或農(nóng)村地區(qū)，路會(huì)很小，只有一個(gè)車道。

駕駛座在右側(cè)的國(guó)家和地區(qū): 亞洲: 孟加拉、不丹、文萊、 印度、 印度尼西亞、 日本、 馬來(lái)西亞、 馬爾代夫、 尼泊爾、 巴基斯坦、 新加、坡 斯里蘭卡、

也就是說(shuō)，無(wú)法交會(huì)車。如果有輛車從對(duì)面開(kāi)過(guò)來(lái)，挪到路的左邊，只占半個(gè)車道，另一半可能掉到路下面去了。這樣對(duì)面的車可以從另半個(gè)車道過(guò)去，交會(huì)好后，再回到路面上。

持境外機(jī)動(dòng)車駕駛證的人申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)申請(qǐng)表，并提交以下證明、憑證： （一）申請(qǐng)人的身份證明； （二）縣級(jí)以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明。屬于外國(guó)駐華使館、領(lǐng)館人員及國(guó)際組織駐華代表機(jī)構(gòu)人員申請(qǐng)的，按照外交對(duì)等原

第9步：在高速上開(kāi)車（如OMR，ECR）時(shí)，一定要提高警惕。

平民，很慘。沒(méi)有深入體驗(yàn)過(guò)。曾經(jīng)和一個(gè)出租車司機(jī)聊天，他每個(gè)月5000盧比（折合100美元）工資，7*24小時(shí)工作，休息就是等人上車的時(shí)候，或者沒(méi)活的時(shí)候。用中國(guó)山寨機(jī)。瘦的可怕，在開(kāi)車的時(shí)候，聽(tīng)著手機(jī)音樂(lè)，可以搞得手舞足蹈。坐他的車哪次

很多小車會(huì)開(kāi)錯(cuò)車道，在你的車道上出現(xiàn)。

在印度古代，印度是靠牛來(lái)耕田，沒(méi)有牛，就是沒(méi)有糧食，沒(méi)有糧食，就得挨餓然后死亡。所以千年來(lái)直到現(xiàn)在，大部分的鄉(xiāng)下農(nóng)業(yè)還是用牛來(lái)耕田。以下皆是我從部落格摘?。?世界上的?？峙露紩?huì)向往印度，因?yàn)闆](méi)有一個(gè)地方像印度那么對(duì)牛敬重。由于享

第10步：在印度的很多地區(qū)，商用車如貨車、公交車上有“請(qǐng)鳴喇叭”的標(biāo)志。

也就是說(shuō)，聽(tīng)到你鳴的喇叭后，他們會(huì)移向側(cè)邊，讓路給你。但也要注意禮貌，僅鳴一次就夠了，他們不讓的話，就跟車在后面。此外，在他們移向側(cè)邊后，也要確保周圍沒(méi)有車輛或行人，才能超車。

先確保你不在禁鳴喇叭區(qū)（通常醫(yī)院附近是禁鳴喇叭區(qū)），才可以鳴喇叭，不然鳴喇叭是違法的，而且會(huì)吵到周圍休息的病人。

第11步：發(fā)生交通事故后，如果現(xiàn)場(chǎng)難以控制，一定要在第一時(shí)間打電話報(bào)警。

否則，你很可能會(huì)被當(dāng)?shù)厝吮┐蛞活D。在印度，一旦發(fā)生交通事故，公眾肯定會(huì)一擁而上，這時(shí)開(kāi)汽車的人就會(huì)處于劣勢(shì)。因此，避免這類事情的發(fā)生，在第一時(shí)間息事寧人或報(bào)警。

小提示

將與車有關(guān)的證件，如機(jī)動(dòng)車登記證、保險(xiǎn)單、行駛證等放在車上。

在印度開(kāi)車耐心很重要。你可能開(kāi)著開(kāi)著，就有人在前面橫穿而過(guò)，千萬(wàn)不要?dú)庋バ?，這在印度很正常。

確保剎車沒(méi)壞。

保持冷靜，不要讓怒火沖昏了頭腦，卷入馬路打架斗毆中。

車轉(zhuǎn)彎或剎車時(shí)，輪胎起了非常重要的作用，所以要確保輪胎胎壓正常，并且有防滑功能。

讓路給橫沖直撞的車輛，多一事不如少一事。

在印度，可以按喇叭，既表達(dá)司機(jī)焦急的心情，還可以趕開(kāi)擋住去路的動(dòng)物。但要文明地按喇叭。

http:/ / driving-india.blogspot.com這個(gè)網(wǎng)站上有在印度安全駕駛的技巧，你可以上去看看。

確保喇叭和車燈沒(méi)有壞。在孟買，街道很擁擠，喇叭和車燈就跟車內(nèi)的氣囊一樣重要，能保證你的安全。

確保車的性能一切正常，才能上路。

在印度，最好的開(kāi)車方式是跟在的士后面開(kāi)。他們的駕駛技術(shù)已經(jīng)被訓(xùn)練得非常高超了。

只有在昌迪加爾聯(lián)邦屬地，或者高速公路、國(guó)道上，才會(huì)按照一定的交通規(guī)則行車。在上述的道路上行駛時(shí)，最好開(kāi)在中間的車道，同時(shí)遵守交通規(guī)則。

在印度開(kāi)車一定要小心，尤其是在大城市，如班加羅爾。

警告

變道或拐彎時(shí)，要看兩邊，因?yàn)樵谟《锐{駛員開(kāi)錯(cuò)車道是很正常的事。

一定要避免發(fā)生交通事故，當(dāng)?shù)赜袑ｉT(mén)“路霸”在發(fā)生事故時(shí)出現(xiàn)，聚眾敲詐你。萬(wàn)一事故發(fā)生了，你要做好用錢息事的準(zhǔn)備，如果有警察介入調(diào)解交通事故，你也要主動(dòng)塞錢給他們。

有些路口的紅燈在某段時(shí)間會(huì)壞掉，過(guò)這些地方時(shí)開(kāi)車更要小心。

在印度，你可能會(huì)經(jīng)常看到違反交通規(guī)則的情況（如闖紅燈）。不要效仿他們，因?yàn)檫@樣做會(huì)很危險(xiǎn)，而且當(dāng)?shù)氐慕痪ㄓ绕湓诘吕铮?huì)抓違反交通規(guī)則的人。有些地方，還安裝了探頭，專門(mén)抓闖紅燈的車主。

不要盲目地跟著前面的人走，你可能在不知情的情況下就違反了交通規(guī)則。

直覺(jué)很重要。開(kāi)車之前，要自己確認(rèn)行駛區(qū)域沒(méi)有人。即使指示燈顯示的是綠色可以通行，可能還是有很多人在車道上行走。在印度，交通是非常糟糕的，所以開(kāi)車的人一定要時(shí)刻提高警惕。

有些司機(jī)在行駛時(shí)，會(huì)不停地按喇叭。當(dāng)?shù)厝丝赡苓€會(huì)故意擠兌外地人，不停地在外地人的車后按喇叭。因此，在印度開(kāi)車，最好主動(dòng)讓給本地人先開(kāi)。

擴(kuò)展閱讀，以下內(nèi)容您可能還感興趣。

中國(guó)人在印度考駕照為什么那么難？

隨著我們中國(guó)經(jīng)濟(jì)越來(lái)越發(fā)達(dá)，人民口袋里的腰包也越來(lái)越鼓了。因此有很多人都計(jì)劃著買車，那么想要開(kāi)上自己的愛(ài)車首先就要考取駕照。在我們中國(guó)想要合格的考取一份駕照的難度其實(shí)是因人而異的。在四個(gè)科目的考試中，科目二對(duì)學(xué)員的要求是最高的。但是和印度相比，我們國(guó)家的科目二就顯得簡(jiǎn)單多了，一起來(lái)見(jiàn)識(shí)下吧。

我們大家都知道印度和中國(guó)一樣是一個(gè)人口大國(guó)，不過(guò)印度的人口增長(zhǎng)是瘋狂性的，幾乎每年都沒(méi)有節(jié)制的在增長(zhǎng)，但是印度人在生活水平上卻沒(méi)有什么提升。就比如他們的出行方式，很多人都還是坐著三輪車出行的。還有印度的火車，只要是能站人的地方就都站人，能掛上就掛。所以我們才能看到印度滿火車都是人的奇觀。而且印度人平常開(kāi)車都是我行我素，想怎么開(kāi)怎么開(kāi)。

不過(guò)雖然他們開(kāi)車我行我素，但是他們的駕考難度卻比我們高出不少。校長(zhǎng)就拿我們中國(guó)內(nèi)地的科目二考試來(lái)舉個(gè)例子吧，在我們中國(guó)的科目二考試中，除了倒車入庫(kù)，側(cè)方停車比較難之外，像S彎這些都是非常簡(jiǎn)單。普通人經(jīng)過(guò)教練教學(xué)一下就能過(guò)了。但是印度的S彎卻比我們要難得多。他們的S彎比我們的更窄，而且彎道更多。全程都必須非常專注，否則一旦踩到白線，就沒(méi)有補(bǔ)考的機(jī)會(huì)了?；蛟S這樣的彎道在我們眼里還不算什么，我們普通人多練幾趟一樣也能過(guò)關(guān)。

但是我們可別小看印度了，接下來(lái)的一幕可能會(huì)讓你改變想法。當(dāng)車順利通過(guò)S彎的時(shí)候就會(huì)被考官要求停下，然后掛入倒擋，用倒車的方式原路返回。要求也和正著走一樣，踩到白線就掛科。我們大家都知道，倒車的時(shí)候視野是會(huì)有所*的，更何況是在這么窄的道路上，而且倒車的時(shí)候還不能把頭探出車外，否則就視為違規(guī)。很多老司機(jī)前來(lái)挑戰(zhàn)這個(gè)科目都過(guò)不了，新手就更別提了。不過(guò)這種考試在實(shí)際行駛中也是大有用處的，畢竟印度的交通比較混亂，路況也比中國(guó)差，對(duì)司機(jī)的要求自然就會(huì)更高一點(diǎn)。

長(zhǎng)認(rèn)為印度的駕考難度確實(shí)非常高，如果印度人來(lái)考我們中國(guó)的駕照，相信科目二這一關(guān)一定會(huì)非常輕松的就考過(guò)吧。但如果我們?nèi)タ既∮《鹊鸟{照，相信S彎這一關(guān)一定會(huì)難倒很多人，畢竟還要將車原路倒回來(lái)難度就大大增加了，很多老司機(jī)都過(guò)不了

我去了兩次印度，用親身經(jīng)歷告訴你在印度上個(gè)廁所有多

一個(gè)朋友即將啟程前往印度旅行，走前她一直憂心忡忡，在微信上詳細(xì)咨詢了我關(guān)于住宿、交通和餐飲等信息，最后拋給我一個(gè)問(wèn)題：你在印度旅行的時(shí)候，都去哪上廁所？

說(shuō)起在印度上廁所，一把辛酸淚。

作為一名游客，在一些長(zhǎng)途汽車站或火車站及大城市的旅游景點(diǎn)附近，可以找到有專人看管的收費(fèi)公廁，給看門(mén)人遞上10到20盧比就可以進(jìn)去方便了。屋內(nèi)是單獨(dú)隔開(kāi)的小間，全為蹲坑。由于眾所周知的原因，印度人民如廁不用手紙，而是用水沖洗，所以一般廁所地面都會(huì)積滿了水。第一次去公廁的我，完全沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，穿著人字拖剛邁著大步走進(jìn)去，就險(xiǎn)些滑一跟頭。等我小心翼翼方便完，又小心翼翼用水裝滿旁邊的塑料小桶，倒進(jìn)坑內(nèi)，再打開(kāi)門(mén)走出來(lái)的時(shí)候，突然意識(shí)到地上的臟水沒(méi)準(zhǔn)兒就是人們沖廁所的時(shí)候?yàn)R出來(lái)的，想到這兒我感到有點(diǎn)惡心，趕緊提著褲子踮著腳尖跳了出去，旁邊的印度婦女對(duì)我怪異的舉止紛紛側(cè)目。

過(guò)了幾天，我坐著大巴到了一個(gè)小城鎮(zhèn)，下車后我四處尋覓廁所，只見(jiàn)專供男人使用的廁所——墻上貼有幾塊白色瓷磚，地上有幾個(gè)坑，再用水泥一抹一砌，把象征著隱私的空間分隔開(kāi)，就成了有印度特色的露天廁所了。男人們只要轉(zhuǎn)過(guò)身去就可以方便，完事兒之后神態(tài)自若的離開(kāi)。

遍尋不到女廁的我，只好沖進(jìn)一家商店求助，店主勉強(qiáng)同意我使用他后院的私人廁所。我第一時(shí)間帶著感恩的心和快要爆炸的膀胱沖了進(jìn)去，只見(jiàn)廁所由幾根木條和一片破爛的簾子搭建，木條中間是一個(gè)大洞，下面放著一個(gè)鐵桶。蹲在上面時(shí)，我的腦子里全是電影《貧民窟里的百萬(wàn)富翁》的情節(jié)：男主角杰瑪?馬利克正在木板搭建而成的簡(jiǎn)易廁所里方便，轟炸機(jī)突然在頭頂盤(pán)旋，隨即將整個(gè)廁所炸翻，排泄物從洞里四散飛出……

過(guò)了幾天，我坐著大巴一路南下，顛簸的路面和寶萊塢音樂(lè)搞得我昏昏欲睡。突然肚子感到一陣絞痛：壞了！一定是吃了太多用報(bào)紙包著的油炸菜花所致。我時(shí)刻關(guān)注著腸胃的最新情況，后來(lái)覺(jué)得有點(diǎn)忍不住了，趕緊走到前面讓司機(jī)找個(gè)有公廁的地方停車。正在一邊開(kāi)車一邊擇菜的司機(jī)告訴我，這里可沒(méi)有公廁，但是會(huì)在安全的地方停車讓我方便。

不一會(huì)兒，司機(jī)就停下了車。我在眾目睽睽之下，拿著手紙，跳下大巴，一溜小跑，奔向路邊的野地，最后消失在一片蘆葦?shù)暮竺?。等我回?lái)的時(shí)候，大家都慈祥的看著我這個(gè)外國(guó)人并且露出欣慰的笑容，那一刻，我無(wú)比慶幸這輩子都不會(huì)再見(jiàn)到這些人了。

夜間臥鋪大巴也是我在印度旅行時(shí)常用的交通工具。在這里當(dāng)然不指望像在土耳其旅行一樣，司機(jī)每次都會(huì)?？吭诖懊鲙變舻姆?wù)站。在一次從果阿到金奈的長(zhǎng)達(dá)十九個(gè)小時(shí)的旅途中，司機(jī)每隔四、五個(gè)小時(shí)，就會(huì)停下車來(lái)，然后用手里的鐵棍敲打著床鋪的鐵架，邊敲邊喊：pee，pee，pee，timetopee……聲音洪亮，節(jié)奏押韻，一車乘客們睡眼惺忪的爬起來(lái)，排隊(duì)下車。司機(jī)把我們分成男女兩組，男性在車前方便，女性去車后解決。完畢后，大巴重又出發(fā)。

表面看是公共設(shè)施建設(shè)的落后導(dǎo)致如廁不便，但當(dāng)我深入了解了印度本地人的如廁情況后，才發(fā)現(xiàn)它背后的原因更是錯(cuò)綜復(fù)雜。

根據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)顯示，印度超過(guò)70%的農(nóng)村仍然缺少公共衛(wèi)生設(shè)施。根據(jù)2017年的WaterAid報(bào)告，印度沒(méi)有基本衛(wèi)生設(shè)施的人數(shù)以7.32億（約占印度人口56%）的巨大“優(yōu)勢(shì)”榮冠全球。在孟買的貧民窟中，所有人都是在公共廁所中方便，平均每81個(gè)人共用一個(gè)廁所，有些地方由于貧困人口激增，甚至有每273個(gè)人共用一個(gè)廁所的現(xiàn)象，條件最好的地方也需要58個(gè)人共用一個(gè)廁所。

聯(lián)合國(guó)UNICEF的數(shù)據(jù)表明，在鄉(xiāng)村仍舊有大約5.64億人露天如廁——在田地里、森林中、池塘邊、高速公路旁、還有海灘上解決問(wèn)題。這一行為會(huì)傳播疾病，并導(dǎo)致一系列環(huán)境污染，公共衛(wèi)生等問(wèn)題。

去年最火的印度電影之一，也是關(guān)于廁所問(wèn)題的：《廁所，一個(gè)愛(ài)的故事》（IMDB7.5分），影片講述了一對(duì)印度男女青年，自由戀愛(ài)后步入甜蜜婚姻，新婚當(dāng)晚，新娘賈耶發(fā)現(xiàn)丈夫家竟然沒(méi)有廁所。無(wú)法忍受戶外解手的她，向丈夫凱沙夫提出必須要有廁所，否則就離婚……

這個(gè)讓人聯(lián)想到異味且充滿魔幻的故事改編自真人真事：2012年，印度新娘安妮塔?納利不堪忍受戶外如廁的折磨，婚后第四天從丈夫家逃走，聲稱如果沒(méi)有一個(gè)獨(dú)立廁所，就不回家。一家慈善機(jī)構(gòu)聞?dòng)嵑?，為她建了一個(gè)廁所，廁所啟用之日，她回到了家里。

但是現(xiàn)實(shí)中，并不是每個(gè)女人都和她一樣幸運(yùn)，有慈善機(jī)構(gòu)出手相助。在野外如廁的過(guò)程中，很多婦女遭到來(lái)自異性的*擾和侵犯。在印度北方邦格德拉村兩名年齡在14歲和15歲的少女在野外如廁時(shí)遭到多人*致死，隨后，女孩們的尸體被*犯掛在一棵芒果樹(shù)上；警方也給出了具體數(shù)字，每天接到10起*案報(bào)案，60%的案件發(fā)生在女性外出如廁時(shí)。比哈爾邦一名警官說(shuō)，當(dāng)?shù)?00多起*案就發(fā)生在女性外出如廁時(shí)。如果受害人家中有獨(dú)立廁所，這些悲劇就不會(huì)發(fā)生。

在游客看不到的另一面，荒誕時(shí)刻上演著。

那么在印度建個(gè)廁所真的就這么難嗎？是的，還真就這么難，原因有三：

首先，印度教對(duì)“潔凈”有著非常偏執(zhí)的理念。

在印度，進(jìn)寺廟必須脫鞋，進(jìn)屋也必須拖鞋，因?yàn)樾硬葷M了污穢，被視作不潔之物。而廁所一個(gè)裝著人類排泄物的地方，可要比鞋子臟上一百倍，這樣的地方印度教徒是不能允許出現(xiàn)在自己家里的。

印度教的種姓制度雖然早在1940年代已經(jīng)明文廢除了，但是想從人們的心里徹底根除卻沒(méi)那么容易。在印度教徒們看來(lái)，打掃糞便是賤民的工作，一些高種姓的人們是絕對(duì)不會(huì)干的，所以即使在家里修了廁所，誰(shuí)打掃、誰(shuí)清理在我們看來(lái)不是問(wèn)題的問(wèn)題在印度也成了大問(wèn)題。

澳大利亞作家SarahMacdonald曾經(jīng)在《神?！芬粫?shū)中提到，由于種姓制度，她不得不雇傭兩個(gè)傭人，賤民傭人負(fù)責(zé)打掃廁所，高種姓傭人打掃房間和其他區(qū)域，且堅(jiān)決不踏入廁所一步。

印度人對(duì)廁所毫不妥協(xié)的態(tài)度，更使得建造廁所難上加難。

其次，野外如廁是放松、社交的好機(jī)會(huì)。

在鄉(xiāng)村地區(qū)，人們其實(shí)是非常排斥去廁所的，男女去野外如廁的理由也各不相同。印度男人喜歡去野外方便，主要是因?yàn)楣?jié)約自家用水；隨時(shí)呼吸新鮮空氣；趁著上廁所的機(jī)會(huì)可以和哥們兒廝混，順便逃避老媽的叨叨。

發(fā)生了女性在野外如廁被*的悲劇后，一些大打貞操牌的公共機(jī)構(gòu)呼吁如果家里修了廁所，那么女性就不會(huì)被*了。但其實(shí)野外如廁對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，也是非常重要的社交方式：究其原因，印度的女性地位一直及其低下，在一些偏僻保守的農(nóng)村地區(qū)更是如此。女性不允許聚集在村頭閑聊或者討論社會(huì)問(wèn)題及交換觀點(diǎn)，而結(jié)伴去野外如廁就給了她們片刻的喘息和放松。

最后，莫迪的“廁所行動(dòng)”面臨很多挑戰(zhàn)。

早在2014年10月，為了紀(jì)念甘地誕辰145周年，印度總理莫迪發(fā)起了“干凈印度行動(dòng)”，這一行動(dòng)的核心目標(biāo)就是在印度農(nóng)村建造1200萬(wàn)個(gè)廁所，預(yù)算高達(dá)200億美元，2019年之前徹底消除隨地大小便的陋習(xí)。它的口號(hào)是：有廁所，上廁所，安心廁所。

但是這個(gè)目標(biāo)能否實(shí)現(xiàn)仍很難說(shuō)。從目前來(lái)看，這場(chǎng)轟轟烈烈的“建廁所”運(yùn)動(dòng)不僅進(jìn)度嚴(yán)重滯后，而且很多只是“面子工程”——地方政府為了顯示政績(jī)，盲目建造了很多沒(méi)有連上排污系統(tǒng)或化糞池的“偽”公廁，而根本不管廁所是否能夠?qū)嶋H使用。這樣的公廁通常導(dǎo)致排泄物堆積，骯臟不堪，成為瘧疾等一些傳染疾病的溫床。

另一個(gè)需要面臨的問(wèn)題就是質(zhì)量問(wèn)題。很多廁所只用了很短的一段時(shí)間便荒廢了，都是因?yàn)槎垢こ袒蛘咴O(shè)計(jì)比例出了問(wèn)題。為了解決這個(gè)問(wèn)題，一些政府機(jī)構(gòu)開(kāi)設(shè)了建造培訓(xùn)課程，但是目前還沒(méi)有一個(gè)針對(duì)衛(wèi)生系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)課程。

此外，修建廁所的不可或缺的重要角色泥瓦匠，并不愿意參與到課程培訓(xùn)中，他們更愿意通過(guò)實(shí)操或者學(xué)徒制學(xué)習(xí)，這也導(dǎo)致了修建的廁所質(zhì)量層次不齊。

甚至在廁所建成之后，很多有著頑固思想的村民仍舊拒絕使用，這里有習(xí)慣原因，也有宗教因素，前期欠缺的宣傳工作也讓廁所能否最大化的使用打上了問(wèn)號(hào)。

其實(shí)，不僅僅是戶外如廁，印度社會(huì)中的很多頑疾與惡習(xí)，都在短時(shí)間內(nèi)難以根除。從一個(gè)更高的層面來(lái)說(shuō)，這也表明了印度向現(xiàn)代文明靠攏中的困境，印度幾千年的傳統(tǒng)與文化是財(cái)富，但同時(shí)也是羈絆。

緬甸去印度?。￡懙亻_(kāi)車可以去嗎？

理論上來(lái)說(shuō)是可以去的，只不過(guò)不太劃算了

中國(guó)到印度多少公里

解答如下：

中國(guó)與印度是直接接壤的。

1、北京距離印度首都約3880公里

2、上海距離印度首都新德里約4190公里

3、廣州距離印度首都新德里約3655公里

4、成都距離印度首都新德里約2560公里

資料擴(kuò)展：

印度的自然地理環(huán)境：

（1）區(qū)域位置上，印度地處北半球，位于北緯8°24′～37°36′、東經(jīng)68°7′～97°25′之間。印度是南亞地區(qū)最大的國(guó)家，面積為298萬(wàn)平方公里，居世界第7位。

（2）地形地貌上，從喜馬拉雅山向南，一直伸入印度洋，北部是山岳地區(qū)，中部是印度河——恒河平原，南部是德干高原及其東西兩側(cè)的海岸平原。平原約占總面積的40%，山地只占25%，高原占13，但這些山地、高原大部分海拔不超過(guò)1000米。低矮平緩的地形在全國(guó)占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，不僅交通方便，而且在熱帶季風(fēng)氣候及適宜農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的沖積土和熱帶黑土等肥沃土壤條件的配合下，大部分土地可供農(nóng)業(yè)利用，農(nóng)作物一年四季均可生長(zhǎng)，有著得天獨(dú)厚的自然條件。

（3）氣候特征上，印度全境炎熱，大部分屬于熱帶季風(fēng)氣候，而印度西部的塔爾沙漠則是熱帶沙漠氣候。夏天時(shí)有較明顯的季風(fēng)，冬天則較無(wú)明顯的季風(fēng)。印度氣候分為雨季（6～10月）與旱季（3～5月）以及涼季（11～次年2月），冬天時(shí)受喜馬拉雅山脈屏障影響，較無(wú)寒流或冷高壓南下影響印度。

（資料來(lái)源：百度百科：印度）

將去印度拜訪客戶，如何出行方便快捷且省錢？

每年都要去兩次印度，給你一點(diǎn)參考：

1.如果你的資金充足，一定要坐飛機(jī)，哪怕200公里的距離。印度的城市間交通爛得一塌糊涂，我曾經(jīng)從德里前往昌迪加爾，200公里的路開(kāi)車走了6個(gè)小時(shí)，安全性很差，正規(guī)的高速公路并不多?；疖囈膊灰竿?，就算不晚點(diǎn)，也不會(huì)像國(guó)內(nèi)那樣干凈快捷。

2.租車一定要租司機(jī)，印度是英聯(lián)邦國(guó)家，左側(cè)通行，汽車結(jié)構(gòu)也剛好跟中國(guó)相反，如果你自己開(kāi)車，很容易出問(wèn)題。包一天車的價(jià)格我忘了，但比國(guó)內(nèi)要便宜。最好的辦法是讓你的客戶幫你租，提交打聽(tīng)好價(jià)格后由你付錢。道路什么的咱們就不提了，你自己開(kāi)車肯定要迷路的，也不要指望導(dǎo)航，網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有那么發(fā)達(dá)，雖然那是個(gè)以軟件外包著名的國(guó)度，但大部分賓館的網(wǎng)速能把你慢到吐血。

3.市內(nèi)交通：德里孟買有地鐵，我沒(méi)有坐過(guò)，公交也沒(méi)坐過(guò)，但我覺(jué)得你看到公交車也不會(huì)想去坐的。如果不想在租車公司租車，可以坐街上常見(jiàn)的一種小出租，招手即停，類似于中國(guó)帶篷的三輪，涂成黑黃兩色，很容易找，速度很快。上車前一定要砍價(jià)，不然會(huì)被狠宰。這種小車在德里叫TUTU，在別的城市叫什么不清楚。具體價(jià)格你可以問(wèn)下客戶，比如從機(jī)場(chǎng)到客戶的公司有多少距離，大概需要多少錢。

還有些別的建議：

1.只喝沒(méi)開(kāi)封的瓶裝礦泉水，這個(gè)網(wǎng)上都說(shuō)過(guò)好多了。

2.腸胃藥要帶

3.經(jīng)常停電。印度的電力嚴(yán)重不足，我去過(guò)的城市中，只有孟買略好一點(diǎn)，夏天停電很頻繁，習(xí)慣了就好了。

4.機(jī)場(chǎng)、酒店、寺廟、商場(chǎng)都需要安檢，

5.機(jī)場(chǎng)要有機(jī)票訂單才能進(jìn)，小費(fèi)一次5-10盧比就好，不要給乞丐錢。。。。。至于為什么不要給，你可以給一次試試。

嗯嗯，暫時(shí)就這些了。

祝你在印度玩得愉快。

印度夏季的芒果很棒